J'ai un pneu récalcitrant et pas beaucoup d'idée.

[Krejouche]

Sincèrement, si t'as déjà regardé sur la partie roulate d'ôù venait la fuite et que t'as rien trouvé, c'est probable ke ta fuite vienne de la liaison pneu/jante ! Surtout k'elle est lente comme crevaison... Ou alors ça pourrait venir de la valve qui perd !

Du coup avant de faire faire trempette à ta faz, tu peux commencer par verifier avec un liquide qui bulle (de l'eau savonneuse par ex !) si ça vient pas de la valve (soit au niveau de l'embout de gonflage, soit au niveau de la liaison valve/jante) Si c'est pas ça, essaye le pourtour de chaque coté du pneu contre la jante. Rebelotte tu mets du produit...

Le pb, c'est ke si la fuite est vraiment trop lente, tu pourras pas y arriver comme ça... et faudra te résigner à courir chez Merlin Leroy des Casto pour faire baigner ta roue, et t'armer de patience. Ça me parait la meilleure solution, sans trop te prendre la tête.

Si tu fais ça et ke tu repère rien, ou au contraire un phénomène bizarre, voilà d'où ça pourrait venir :
Il se peut que ton pneu soit poreux ! ça arrive parfois... Comme je ne sais pas depuis kan t'as ce pneu et depuis combien de temps t'as le pb, j'en suis pas sûr, mais c'est possible. Aukel cas, t'as plus qu'à aller voir ton concé (ki t'as vendu les pneus avec la bécanne !!) et tenter un changement des pnbeumatiques...

En tout cas.... BON COURAGE, tu vas en avoir besoin je sens
Tiens nous au courant !

[Aurore]

Sincèrement, si t'as déjà regardé sur la partie roulate d'ôù venait la fuite et que t'as rien trouvé, c'est probable ke ta fuite vienne de la liaison pneu/jante ! Surtout k'elle est lente comme crevaison... Ou alors ça pourrait venir de la valve qui perd !

Je pensais aussi un truc comme la valve...

Sinon, pour faire + de bulles dans la bassine de flotte, mets 3 ou 4 kg...

A+

[xb1]

Salut Pépitofaz !!!

Quelle l'âge et le kilometrage de ton pneu ?
Pour essayer de repérer plus facilement l'origine de ta fuite je te conseil d'augmenter la pression de ton pneu à 3,5 bars avant de la plonger dans un liquide ( inutile de t'inquiéter cela n'endommagera pas ton pneu car cette méthode est utiliser par les mécano pour placer convenablement ton pneu neuf sur ta jante).

V4
XB1

[leon]

de toutes manieres c'est un bt57 ! alors en fonction du kilometrage, cherche pas trop longtemps !

il a -de 8000 : c con il est encore tout neuf ! va falloir trouver une solutions assez clean! cf la solution de la bassine ou autre !
8000 a 12000 : moa !! fout un coup de bombe ! tu le changes dans pas longtemps !

+de 12000: si tu peux te prends pas la tete et change moi ca par un bt20 ou un bt10 !

dans tout les cas ! ce pneu c'est genial l ete, ca tiens et ca s use pas !
mais alors l hiver qu'est ce que c'est une merde !
chui qu'a 7000 km et chui presse de chausser du BT10 !

[Goldoz]

ben moi j'ai fait 22000 avec mes bt57... :wrazz:

a propos, g crevé ya pas longtemps mais je perds tjs un peu (pas le même trou)
--> une gonflette par semaine et c bon, je vais sûrement pas me prndre la tête pour si peu (~300g par semaine)

hé, pépito, si tu veux j'vais au mont saint-michel ce we (chut! surprise )
tu me files ton pneu et j'lui fais prendre le bain?

[labrif]

tu va dans une caincaillerie et tu achete un bonbe de detection pour fiute gazeuse! et tu pulvirise ,(sans demonter la roue )
donc entre le pmeu et la jante et tu fait la valve ! c efficace et po chere
sa te permetra de voir comme i faut c mieux qe le savon et les bulles tu les vera ,,,,,,,,,,,,,,,



labrif,,,,



fza et toi !

[manu]

Salut,

Désolé, je savais pas trop mais je croyais que c'était de la colle pour éviter justement ce genre de soucis trop souvent, mais en effet la graisse doit aussi aider un peu pour l'étanchéité.

[Pepitofaz]

Bon d'abord merci à tous d'être si attentifs à mes petits malheurs.
Pour info, je chausse mes BT57 depuis 12 000 bornes, et comme dit Manu, vivement que je les change.
C'est clair que c'est pas un mauvais produit mais ça tient que dalle sur le mouillé et ça met longtemps à chauffer.
Donc pour moi en région parisienne bof bof.
Je pense en effet monter la pression plus haut que prévu samedi pour voir d'où vient la fuite.
Monter à 5 bars me semblait un poil énorme mais 3,5 me paraît en effet plus sérieux !
J'ai découvert que mon kit n'était pas le même que celui de Kréjouche donc vous aurez sûrement droit à un nouvel exposé si Nours ammène son numérique.
J'ai bien dit Nours oui, car encore une fois au moment où je galère avec Titine môsieur Goldoz est en vacances l'en fait exprès le saloupiaud, vais me venger avec ses stickers :devil: :bad-words: :langue:
Car oui merci je sens aussi que je vais en avoir besoin de courage pour enfoncer un tournevis dans mon p'tit pneu
Mais quel bonheur de retrouver une adhérence complète une fois que ce sera fini ... si c'est fini
:wrazz: :wrazz: :wrazz: :wrazz: :wrazz: :wrazz: :wrazz: :wrazz: :wrazz:
A+

André

[Pepitofaz]

:sm2: :sm2: :sm2: :sm2: :sm2: :sm2: :sm2: :sm2: :sm2: :sm2: :sm2: :sm2: :sm2: :sm2: :sm2:
C'est fini je peux rouller normalement !!!
:sm111: :sm109: :sm111: :sm109: :sm111: :sm109: :sm111: :sm109:
Enfin grâce à l'aide de Nours et des ses yeux de lynx.
Enorme comment le trou il est tout minuscule.
C'en était presque risible tellement c'était pas possible que ça fuit par là.
Enfin risible jusqu'au moment où il a fallu percer le pneu avec l'espèce de tournevis.
C'est un peu comme se couper les ongles avec une tronçonneuse, on se dit que c'est très exagéré.
Enfin vous verrez les photos dès que Nours aura un peu de temps pour les mettre en ligne.
Et puis un grand merci à tous ceux qui ont compatis à ma tristesse et à mon angoisse pré-hivernale.
A+

André