un ptit lien pour différents pots FZ1 avec courbe puissance

jeromino · Message par **jeromino** » 06 juin 2006, 20:24

C'est là chez les Ricains, évidemment c'est en full power !!!!!!!!!!!!

http://www.yamahafz1oa.com/forum/showthread.php?t=53262

Vu la grosse différence, je ne pense pas que le gain avec le pot AKRAPOVIC soit seulement dû au pot, il doit avoir une gestion électronique différente de l'injection.

rickorn · Message par **rickorn** » 06 juin 2006, 21:00

Bien bien tout ca!!! En tout il semblerait qu'on puisse grapiller quelque précieux cheveaux sans trop de difficulté. C plutot bon tout ca!

titi_sud · Message par **titi_sud** » 07 juin 2006, 11:45

la il y a vraiment de la différence ils on du oublier de mètre a font avec l'origine

fz1 sinon rien · Message par **fz1 sinon rien** » 07 juin 2006, 12:07

ça me semble un peu exagére surtout pour le couple sans l'exup...

enfin si c'est bien vrai tant mieux pour les futures propriétaire !

DidierFZ1 · Message par **DidierFZ1** » 07 juin 2006, 12:11

Salut ,
Mouais j'suis très loin d'être un pro comme vous mais il me semble qu'il manque quelque chose sur la photo : l'EXUP de chez Yam ...
Chez Lazer ils ont fait la même chose ( => +6 ch) mais pas vu encore la courbe de puissance .
Es-ce qu'enlever l'exup qui régule le rendement du moteur est bon à long terme ? Evidemment ce n'est pas non plus le problème des ingénieurs de chez Akrapovic ou autre .
Mais cela peut peut-être expliquer une telle différence de courbe ...
Enjoy your bike .
@+

fz1 sinon rien · Message par **fz1 sinon rien** » 07 juin 2006, 12:17

Bas à mon avis peut être une 30 d'ingénieurs bosses sur une moto avant ça sorties.

Si l'exup est la ce n’est pas pour rien, ils ne l’auront pas mis sinon.

La R1 en est muni et c'est le fleuron de la marque !

De plus sur le Fz1 l'exup est sur le pot ! À l'inverse de toute les moto qui en sont muni. La raison je ne la connai pas mais la aussi ce n'est pas pour rien.

rikou · Message par **rikou** » 07 juin 2006, 13:42

Pour certain d'un age plus mur qui ont gouté à l'époque aux joies du 1000 exup premier du nom... je vous garanti que les mecs il le remettaient à un moment ou à un autre ! la machine devenaient vraiment très creuse à bas régime et pis d'un coup gaz ! les bécanes devenenaient limites inconduisibles saufs pour de gros malade, et puis bonjour la fatigue pour arriver à controler tout ça. Non franchement, je ne crois pas à ce courbe de couple.

P.S. : l'exup sert aussi à réguler le bruit des bécanes. Donc le niveau sonore s'envole à bas régime.

P.S. n° 2 : le calculateur va gueuler sévère à mon avis si on débranche l'exup...

titi_sud · Message par **titi_sud** » 07 juin 2006, 17:09

titi_sud a écrit :salut
j'ai débranché exup pour voir si allé me la bride avec la valve ferme
dans intention de mètre un bouton au cas ou la rumeur(ban roulent) serais réelle
je suis en full et ma petite manip na rien change elle me semblais même plus plaine

moi comme je l'ai dit ci dessus ça na rien change
et il doit être ferme
parce-que tu tourne la clef rien ne bouge tu demarre rien ne bouge
par contre je ne l'ai pas essayer avec la valve ouverte

:sm3:

jeromino · Message par **jeromino** » 07 juin 2006, 19:57

Il me semble que la valve à l'échappement du FZ1 est là principalement pour baisser le niveau de bruit, cela n'a rien à voir avec l'exup du 1000 à carbu qui jouait un rôle principal dans la régulation de la vitesse des gaz d'échappement.

@kr@povic · Message par **@kr@povic** » 07 juin 2006, 20:45

C'est la première fois que je vois une différence aussi nette sur une courbe !
Attendons de voir !
fz1 sinon rien, si tu mets l'AKRA, dis nous ce que tu as gagné à la roue, fais nous profiter de ton expèrience.