essaie de pignons de 17-39

pduquette. · Message par **pduquette.** » 27 juin 2006, 16:46

salut pour ceux qui peuvent etre interesser j ai installer des nouveaux pignons de 17-39 et c est fabuleux a mon avis. c est comme si tu avais une 7 iem vitesse ,800 trm de moins qu avant cote performance y a pas de probleme on parle d un 1000 de 145cv.pour la consommation d essence a 100km 75% route de campagne et 25% grande route j ai fait 420km et il me reste la reserve.je suis tres satisfaitde ce rendement.

PhaseAir · Message par **PhaseAir** » 27 juin 2006, 17:55

Comme quoi !!!

Chacun ses préférences ... pour ma part 15x45. La différence doit être gigantesque. Cette bonne Faz est vraiment remarquable et bonne à tout faire.

Si je montais un 17x39, je pense que ne pourrais même pas monter la rue devant chez moi !!!! :shock:

Ok, ok, :jesors

pduquette. · Message par **pduquette.** » 27 juin 2006, 18:21

salut tourne juste un peu l accelerateur et tu va la monter je suis sur et certain.aucun probleme avec les pentes.a plus

Message par **phil** » 27 juin 2006, 22:23

Peux tu nous donner une idée de la démultiplication actuelle ?
Par exemple en nous indiquant les vitesses atteintes à 5000 tours sur chaque rapport ?

jeromino · Message par **jeromino** » 29 juin 2006, 05:49

Avec ca tu dois atteindre ta vitesse max en 4ème. Tu as 2 deux overdrive la 5ème et la 6ème car en 6ème tu dois à peine dépasser 9000tr/mn. Je pense que ca tire vraiment long (imagine à 11500tr/mn en 6ème c'est plus de 330km/h) mais si tu aimes tant mieux pour toi. Par contre tu ne peux plus te fier à ton compteur vitesse ou kilométrique car tout est faux mais je pense quand même qu'en balade tu dois y gagner en conso car le moteur est très coupleux.

pduquette. · Message par **pduquette.** » 29 juin 2006, 14:35

salut j ai installer ces nouveau pignons pas pour la vitesse maximum que je pourrais atteindre mais pour la douceur de roulement du moteur et pour la consommation du moteur.j ai installer un speedo healer pour corriger l erreur de l odometre.. paul

pduquette. · Message par **pduquette.** » 03 juil. 2006, 16:08

salut la reponse pour phil. la demultiplication a 4000rpm est la 1a50km
2a70km 3a85km 4a95km 5a105km 6a115km salutation paul

Message par **phil** » 04 juil. 2006, 10:18

PDUQUETTES a écrit :salut la reponse pour phil. la demultiplication a 4000rpm est la 1a50km
2a70km 3a85km 4a95km 5a105km 6a115km salutation paul

Merci beaucoup Paul

Pour info, on est à 100km/h à 4000 tours avec la démultiplication d'origine

jeromino · Message par **jeromino** » 04 juil. 2006, 11:38

phil a écrit :Merci beaucoup Paul
Pour info, on est à 100km/h à 4000 tours avec la démultiplication d'origine

A peine chez moi, je dirai 98km/h. Oui je sais je pinaille enfin en réel ca doit faire 96km/h. Pas trop tricheur le compteur du FZS1000.

PhaseAir · Message par **PhaseAir** » 04 juil. 2006, 12:27

Eh ben pour moi, à 4000 trs/mn c'est 87/88 km/h avec du 15x45 :shock: