Panne bizarre

Yelfaz · Message par **Yelfaz** » 01 juil. 2006, 08:27

Et en poussant, as-tu fait le test pour demarrer :coco17:

petit_sourisseau · Message par **petit_sourisseau** » 01 juil. 2006, 09:35

ton demareur tourne t'il ou pas du tout ????

Coxwen59 · Message par **Coxwen59** » 01 juil. 2006, 11:47

Oui en poussant ca demarre puis j'ai roulé comme ca 30min pour tester et puis une fois rentré, je coupe et là pareil rien du tout, le demarreur ne tourne pas du tout. j'ai imprimé la procédure à suivre en cas de panne de demarreur de la notice technique, je vais tester les différents éléments et on verra bien...

OkCmoua · Message par **OkCmoua** » 01 juil. 2006, 13:48

allez courage si tu as besoin qu'on te pousse je suis la

Coxwen59 · Message par **Coxwen59** » 01 juil. 2006, 17:18

J'ai eu la visite cette après midi de sgal et guy (merci à eux d'ailleurs), et après inversion de multiples choses d'une moto à l'autre, le fait d'avoir démonté la batterie puis de la remonter, elle demarre... j'ai passé un coup de serrage pourtant mais cela n'avait rien fait! du coup j'ai passé au papier de verre les contacts comme ca tranquille pour un moment...

Bon merci pour vos réponse.

thonon hubert · Message par **thonon hubert** » 02 juil. 2006, 21:41

Eh oui!! ça arrive! c'est dû à l'oxydation de la cosse . tu me diras , fallait y penser...pas évident...Allez , bonne route , ils t'ont sauvé....

OkCmoua · Message par **OkCmoua** » 02 juil. 2006, 22:19

ah ben voila alors

bf4k3 · Message par **bf4k3** » 03 juil. 2006, 06:38

:sm167: Encore une affaire résolue par les fazermen ^^ !!!!

Lemming · Message par **Lemming** » 03 juil. 2006, 15:05

thonon hubert a écrit :Eh oui!! ça arrive! c'est dû à l'oxydation de la cosse . tu me diras , fallait y penser...pas évident...Allez , bonne route , ils t'ont sauvé....

Salut,

Pour eviter que les cosses s'oxydent aprés nettoyage, il suffit de les enduire de graisse.

Maintenant que tu as rétabli un contact suffisant entre ta batterie et le circuit de charge, mesure de nouveau la tension aux bornes de la batterie (moteur coupé et batterie débranchée depuis un certain temps). Si tu es en dessous de 12.8V c'est qu'il faut la changer.

A+

Coxwen59 · Message par **Coxwen59** » 06 juil. 2006, 18:31

Ok merci pour ces conseils... la graisse j'y ai pensé

pour le test je verrai ca