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pb vitesse max en full !!
- Alf
- Fazermen

- Messages : 1438
- Enregistré le : 04 déc. 2003, 19:37
Au faiut j'oubliais, en transmission d'origine, 11500 tr/mn sur le 1000 c'est une vitesse théorique de 270 km/h, en principe le compteur doit afficher plus avec sa marge d'erreur, encore que je trouve que le compteur du 1000 est relativement précis parce que vite fait comme cela de tete un 250 avec 10500 ++ au compte tour c'est dans le vrai.
Bonne journée
Bonne journée
[b]Une bonne journée, c'est quand tu te couche avec plus de connaissance que lorsque tu t'es levé[/b]
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fazerjul
- Inscrit(e)

- Messages : 16
- Enregistré le : 21 juin 2006, 18:46
La moto est d'occaz de 2001 apparemment elle aurait 12000 km
elle est restéé qq mois sans rouler
c'était une moto de démonstration...
g vérifié kit chaine d'origine avec bouchons de carbu enlevé
250 à 10500 tours...
je v remettre le pot d'origine et refaire un essai
sur la video d'edouard bracame sa fazer ne peine pas a atteindre les 280 ....
elle est restéé qq mois sans rouler
c'était une moto de démonstration...
g vérifié kit chaine d'origine avec bouchons de carbu enlevé
250 à 10500 tours...
je v remettre le pot d'origine et refaire un essai
sur la video d'edouard bracame sa fazer ne peine pas a atteindre les 280 ....
- hubble
- Inscrit(e)

- Messages : 5
- Enregistré le : 27 juin 2006, 16:59
Bah, un bon truc sur le Faz 1000 origine, c'est V= t/min * 2 + 20%, je m'en sert souvent quand je sais plus si je suis en 5 ou 6 pour lever le doute vite fait.
Sinon on prend un bon 270 en full + Miv, et un petit 280 si ya rien qui "flotte" sur l'habilement....
C pour ça que je roule souvent en DR, lol!!! suis pas embété comme ça.
Sinon on prend un bon 270 en full + Miv, et un petit 280 si ya rien qui "flotte" sur l'habilement....
C pour ça que je roule souvent en DR, lol!!! suis pas embété comme ça.
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Goldoz
- Païlote

- Messages : 2224
- Enregistré le : 04 oct. 2002, 14:06
Goldoz a écrit :en 6ème, le rapport entre ma vitesse v et le nombre de tours t est le suivant: v = 2*t + 20 + e, 'e' étant égal à 0 au départ puis augmentant ensuite (mais restant inférieur à 10).
donc à 11500 tours, je suis à 250 + 'e'
rectification après vérification: 'e' varie de 0 à 20 (et non à 10)
à 220 je suis à 9000 tours, donc e=20
GoLDoZ
(Carpe Diem)
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- Alf
- Fazermen

- Messages : 1438
- Enregistré le : 04 déc. 2003, 19:37
patal a écrit :Alf a écrit :Un 747 ça décolle à partir de 320
Donc ça va j'ai de la marge avant de m'envoler
j'espère que tu ne fais pas le même poid
un piper 27 ça décolle à 180
avec des ailes à 120 km tu dois ^tre bon.....
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Bonjour,
Après test à un pouillemme de plus de 300 je ne me suis pas envolé... Dois en déduire que je pèse le poid d'un 747 ?
Bonne journée
[b]Une bonne journée, c'est quand tu te couche avec plus de connaissance que lorsque tu t'es levé[/b]
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phil
- Modérateur Bricoleur 50N.m

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- Enregistré le : 10 oct. 2002, 11:19



