Exact, le tube afrique dégage beaucoup moins de chaleur que le catalyseur... mais comme Mano l'a précisé, on pollue plus, c'est indiniable...
Tout ceci est à mettre en relation avec la chaleur dégagé par le moulin, et surtout le carter d'huile situé tout ptès du cata
Là, quand ça chauffe dur, y a rien à faire...
Sinon, les pots adaptables
en titane (n'ayant pas testé les autres, je ne peux me prononcer...
)chauffent moins, mais vraiment beaucoup moins que les pots d'origine.
Sinon, peut-être que l'adjonction d'adhésif thermique sur la coque arrière peut atténuer un peu le phénomène... A tester, moi j'ai plus de pb à ce niveau là
V
avec une différence notable par rapport à la configuration d'origine.
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semble gommer ce rayonnement. Je pense également opter d'ici peu pour ce même échange.
