nsc a écrit :Ta réouvert la durit du réservoir ? (ca arriv souvent d'oublier)
Parfois les cuves se vident, quand la moto est pas utilisé un moment, donc faut bien laisser le temps à l'essence d'arriver partout.
Mais c'est bizarre qu'avec un faisceau de mob tu ai réussi a démarrer et pas la....
et j'ai fait le plein pdt que j'y étais !
Spiro34 a écrit :a tout hasard regarde au niveau du contacteur principal, neiman si le cable qui tiens avec un serflex n'est pas pincé, je dis cela car hier j'ai refait la connection a ce niveu, le guidon droit, impec, le guidon sur le cote rien, un fil etait coupé dans la gaine.
on sait jamais
nsc a écrit :t'es sur que tes bobinnes sont bien branchées ?
) le pb vient en amont la pompe à essence doit tout d'abord s'amorcer se gaver d'essence des que je mets le contact.... et ce n'est pas le cas
nsc a écrit :nan mais moi je cherche pourquoi avec un faisceau de mob ca marche....
la pompe est bien branchée ? c'est pas le boitier cdi à l'arrière qui merdrait ?
je te dis ca dans le vague hin, tout ce qui concerne elec/allumage jsuis mauvais ^^
Ha si, ta vérifié que t'avais bien de l'essence dans tes carbus ?
edit : enfin c'est quand meme drole cette affaire, car bcp "d'alarme" se situe au niveau du relais de la pompe a essence...
