Durée de vie d'un Continental RoadAttack ?

Raph · Message par **Raph** » 01 août 2006, 08:33

Salut, j'arrive vers le témoin d'usure de mon continental Road Attaque, il à environ 7000 bornes, et vous ?

Pour ceux qui ont déjà mangé un train de pneus de cette marque, quelles sont vos conclusions sur ces boudins ? Je pense reprendre les mêmes.

Bref vos avis m'interessent.

Precision : FZ6 S

Raph

steph69 · Message par **steph69** » 01 août 2006, 09:42

FJR 1300 : 5000 bornes HS et surtout très ma usé (gomme qui gondole :shock:

)

zouz · Message par **zouz** » 01 août 2006, 11:27

Moi je les trouve pas mal aussi auparavant j'avais des BT020, je les trouve un petit peu mieux.
Pour ce qui est de l'usure à peu près 8000 et pas de duo, (sauf pour descendre à la Jura concentre donc quand même 1000 en duo).

Par contre je pensais pouvoir changer uniquement le pneu arrière et faire deux pneus arrière un pneu avant mais apparemment ce ne sera pas possible l'avant est également bien usé.

Diamond_Walbrow · Message par **Diamond_Walbrow** » 01 août 2006, 13:03

@ Steph : Ce n'est pas non plus le genre de pneux qu'il faut monter sur un FJR je pense car inaproprié.

Sinon moi j'en ais aussi, 1000 bornes avec et on voit toujours l'écriture Road Attack sur le pneu, donc ca veut dire que ca s'use pas tant que ca par rapport a mes anciens BT 014 ! A voir pour la suite, mais bon 8000 bornes avec le pneu ca me suffi, ca changera des 4500 je suis au témoin, 5000 faut vraiment le changer.

Bye

Lemming · Message par **Lemming** » 01 août 2006, 13:07

Diamond_Walbrow a écrit :@ Steph : Ce n'est pas non plus le genre de pneux qu'il faut monter sur un FJR je pense car inaproprié.

Peux tu expliquer pourquoi ?

Diamond_Walbrow · Message par **Diamond_Walbrow** » 01 août 2006, 13:20

Gomme plus tiré pour le sport , du coup vu les prises d'angles moyennes d'un VFR, on n'explote pas completement le pneu, ce qui justifie pour moi une surure bizare.
Bye

olivierzx · Message par **olivierzx** » 01 août 2006, 14:02

FJR pas VFR.

Mais ça change rien, j'en connais qui liment les cales-pieds avec ces motos là. Et que peu de gens arrivent à suivre sur route ouverte.

Le Roadattack supporte très bien le poids du FJR.

G-one · Message par **G-one** » 01 août 2006, 16:16

bon moi c'est pas du raod attack mais

du SPORTAttack et donc pour ceux qui se demande si c'est bon

je dis un BIG OUI!!!!

je viens de faire 1500 bornes avec (dans l'arrière pays montpellierain)
et que du bonheur :mrgreen:

....y'a même plus de "bande de peur"
c'est équivalent au michelin power que j'avais avant,

c'est du scotch vous pouvez leur faire confiance ami arsouilleur! :mrgreen:

par contre pour la durée de vie , ben on verra d'ici quelques milliers de kms

steph69 · Message par **steph69** » 01 août 2006, 17:02

Diamond_Walbrow a écrit :Gomme plus tiré pour le sport , du coup vu les prises d'angles moyennes d'un VFR, on n'explote pas completement le pneu, ce qui justifie pour moi une surure bizare.
Bye

Si tu parles d'une utilisation normale ok. La je te parle d'une utilisation de cochon... pas un virage sans que les cales pieds se levent

Bref, en attaquant lourd avec une grosse brêle, ils ne durent pas mais restent efficaces jusqu'a 4500 bornes.