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REMONTAGE ROUE AVANT
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fleliz
- Inscrit(e)

- Messages : 6
- Enregistré le : 03 mai 2006, 16:09
REMONTAGE ROUE AVANT
bonjour à toutes et tous,
voilà un ami va me demonter ma roue avant afin de l'amener au mécano pour changer le pneu qui est déchiré.
le problème est qu'il ne pourra pas la remonter tout de suite donc c'est moi qui vais le faire.
auriez quelques conseils ou astuces pour le remontage afin d'eviter tous problèmes au moment de reprendre la moto.
quelles sont les verifications essentielles à faire pour éviter tous risques de pertes de roue au moment de repartir.
merci pour vos conseils et éventuellement vos schémas.
bonne route @+
voilà un ami va me demonter ma roue avant afin de l'amener au mécano pour changer le pneu qui est déchiré.
le problème est qu'il ne pourra pas la remonter tout de suite donc c'est moi qui vais le faire.
auriez quelques conseils ou astuces pour le remontage afin d'eviter tous problèmes au moment de reprendre la moto.
quelles sont les verifications essentielles à faire pour éviter tous risques de pertes de roue au moment de repartir.
merci pour vos conseils et éventuellement vos schémas.
bonne route @+
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nsc
- Twin poussif

- Messages : 573
- Enregistré le : 03 janv. 2006, 18:37
pas bien compris, tu demande comment remonter la roue avant ?
Pour la remonter, seul déjà c'est galère, bref faut positionner le capteur de vitesse de la bonne facon (encoches dédiées a cet effet) lever la roue jusqu'au niveau de l'axe, passer l'axe, visser, une fois fait tu visse le contre écrou la, ensuite faut revisser tes étriers de frein et c'est tout, bref rien de compliquer.
Pour la remonter, seul déjà c'est galère, bref faut positionner le capteur de vitesse de la bonne facon (encoches dédiées a cet effet) lever la roue jusqu'au niveau de l'axe, passer l'axe, visser, une fois fait tu visse le contre écrou la, ensuite faut revisser tes étriers de frein et c'est tout, bref rien de compliquer.
fazerjaune - Auteur de :
[CR]98-2001 // Démontage fourche + vidange fourche
"Paillelotte sur virage rectiligne" 12/2005 - "Le carton et les tubes pliés, comment fabriquer votre moto" 01/2006 - "L'art de la trajectoire approximative" 02/2006 édités chez ralentitrophaut.

[CR]98-2001 // Démontage fourche + vidange fourche
"Paillelotte sur virage rectiligne" 12/2005 - "Le carton et les tubes pliés, comment fabriquer votre moto" 01/2006 - "L'art de la trajectoire approximative" 02/2006 édités chez ralentitrophaut.

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fleliz
- Inscrit(e)

- Messages : 6
- Enregistré le : 03 mai 2006, 16:09
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zickers
- Fazermen

- Messages : 3349
- Enregistré le : 18 févr. 2003, 17:24
- faz22
- Mob

- Messages : 264
- Enregistré le : 23 mars 2006, 15:36
Purpanard a écrit :Si tu perds pas ta roue avant au premier virage, c'est que c'est bien parti!![]()
Ok, :jesors
pourquoi demonter ta roue pour l envoyer chez le cons, vas y en wheel tout du long. :jesors .
<img src='http://www.image-dream.com/membre/up2/juju2r/BannBT.jpg 'img>
code phare sur les routes bretonnes
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nsc
- Twin poussif

- Messages : 573
- Enregistré le : 03 janv. 2006, 18:37
fleliz a écrit :oui je vais remonter ma roue après changement du pneu
merci pour tes conseils.
y a t-il des vérifications particulières a afire avant de repartir avec la moto.
par exemple un moyen de vérifier si le remontage a été correctement fait??
merci encore
@+
http://www.fazermen.com/fazermen/php ... sc&start=0
lis ia la partie démontage tout en photos, tu fais l'inverse pour le remontage.
fazerjaune - Auteur de :
[CR]98-2001 // Démontage fourche + vidange fourche
"Paillelotte sur virage rectiligne" 12/2005 - "Le carton et les tubes pliés, comment fabriquer votre moto" 01/2006 - "L'art de la trajectoire approximative" 02/2006 édités chez ralentitrophaut.

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frazer
- Inscrit(e)

- Messages : 7
- Enregistré le : 06 août 2006, 18:38
perso je l'ai fait tout seul et le seul point un peu chiant c'est de caler le compteur de vitesse dans l'encoche. un petit conseil : essaye de trouver un endroit plat avec une petite pente genre sorti de garage et ensuite tu trouves un krik de bar pour lever la roue avant.
good luck et a plus
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In tartiflette we trust
- Djé@Work
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- Messages : 384
- Enregistré le : 31 janv. 2006, 11:05
zickers a écrit :Mieux vaut être 2 !
Surtout faire très gaffe à l'entraineur (capteur de vitesse). C'est le plus chiant. Sinon nsc a tout expliqué.
Après montage, presse plusieurs fois ta poignée de frein av afin de réinjecter du liquide ;) (tu devras écarter tes pistons pour le remontage).
Très très important, sinon ça ne servira à rien de freiner au premier virage.
<img src="http://www.motoconnect.com/fazermen/phpBB2/album_thumbnail.php?pic_id=5317"><img src="http://www.motoconnect.com/fazermen/phpBB2/album_thumbnail.php?pic_id=5316"><img src="http://www.motoconnect.com/fazermen/phpBB2/album_thumbnail.php?pic_id=5310"><img src="http://www.motoconnect.com/fazermen/phpBB2/album_thumbnail.php?pic_id=5313"><img src="http://www.motoconnect.com/fazermen/phpBB2/album_thumbnail.php?pic_id=5428">
<font size="+1">Membre de la <b>BLACK TEAM</b></font>
<a href="http://www.motoconnect.com/fazermen/phpBB2/viewtopic.php?t=39182"> [CR] Construire son afficheur de rapport engagé</a>
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