embrayage changé a 6000 km

AsTro · Message par **AsTro** » 15 août 2006, 15:36

Ouais c'est la merde ce truc :s

Mon hornet avec pot akra + chicane faisait 94db à 9000trs/min mais ils prennent le son d'assez loin de la moto, enfin ca dépend...

Mais la plupart tournent avec des pots d'origine

rickorn · Message par **rickorn** » 15 août 2006, 16:19

Qui y sera sinon? parce que la piste est a environ 120km de chez moi. Si il fait beau dimanche, j'pense bien descendre, mais j'veux etre assuré qu'il y a du beau monde a voir!

Eric

charmant · Message par **charmant** » 15 août 2006, 19:53

salut bin ya moi lol chui pas un beau monde mes bon c deja sa !!!
on fera conescence !!! :drinking: :drinking:

Lps · Message par **Lps** » 17 août 2006, 09:58

rickorn a écrit :Qui y sera sinon? parce que la piste est a environ 120km de chez moi. Si il fait beau dimanche, j'pense bien descendre, mais j'veux etre assuré qu'il y a du beau monde a voir!

Eric

Sauf déluge, j'en suis lps_plaisante

fz6_red_naked · Message par **fz6_red_naked** » 21 août 2006, 11:25

On parlais avec Rickorn de la nuisance sonore hier, on comprenait pas trop qu'ils aient limités a 95Db sur circuit où les pots NH sont censés être à leur place.

Ce matin au taff j'ai discuté du cricuit avec un collègue et d'un coup il me dit ... "putain que c'est lourd d'entendre les bagnoles faire crissé les pneus".

Je lui ai donc demandé où il habite, et bien a 2Km du circuit. Depuis qu'ils ont demandés l'homologuation sonore sur circuit il ne considère plus que c'est une nuisance, mais il entends encore clairement le bruit des motos.

Avant cela le saoulé vraiment ...

Ca peut donc se comprendre, même si effectivement pour les gens ayant des Devils (comme moi), Akra ou autres merveilles doivent se faire chier a remettre les pots d'origines ... :-?

husky · Message par **husky** » 21 août 2006, 12:11

sur le principe je suis d'accord pour la nuisance sonore.
Maintenant tu es sur piste tu veux exploiter les performances de ta moto concu piste reglé piste etc souvent sont avec des pot NH...

Je ne met nullement en cause les habitations mais plus le pouvoir public qui construisent, quand il le decide, des circuits à 2 bornes des 1ere habitations.
ou de promotteur immobiliers qui achettente des terrains près de nuisance sonore
valable pour les aeroports

Je vois mal le HRC mettre des pots homologués sur leur moto pour les essayer pareil pour le SERT ou même les team privé qui tournent en championnat de france.

Il ya un systém con mais qui coute chère c'est celui de mettre des murs anti-bruit mais ça coute plus chère que de faire remettre des pots homologués.

Je pense qu'il faut pas s'ettoner qu'il y ai pas beaucoup de personne attiraient par la piste
1 pas beaucoup de circuit
2 des circuits qui demandent des conditions d'homologation sévère
3 coups prohibitif pour une session sur certain grand circuit tel le bugati ou magny-court!
etc etc.....
4 les cause de chutte aussi

fz6_red_naked · Message par **fz6_red_naked** » 21 août 2006, 13:38

Les murs anti-bruit je pense sont bien présents, mais ne couvre pas le bruit jusqu'a deux Km, ça doit protéger les habitations les plus proches ...

Jasy76 · Message par **Jasy76** » 23 août 2006, 18:59

Perso j'ai eu un z750 idem pour moi l'embrayage été mort a 3000bornes ... pas pris en garantie ;o(
300euro de ma poche ...

Fazermen

embrayage changé a 6000 km

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