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quoi faire pour la piste fz6
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bolley
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- Messages : 1
- Enregistré le : 11 sept. 2006, 11:17
quoi faire pour la piste fz6
bonjour je suis nouveau sur le forum .Je suis sur le point d'acheter un fz 6 mais je veux faire de la piste .J'ai entendu dire quil fallais changer la fourche mettre une fourche de r6 changer l'amorto arriere .donc si tout cela est obligé j'hésite a en acheter une merci pour les infos et si ily a une personne qui vend la sienne me faire signe sachant que la neuve est a 5990 euro ne syer pas trop gourmant merci
- Lémurien
- Pocket Bike

- Messages : 450
- Enregistré le : 01 déc. 2003, 20:27
Salut
Je connais pas grand chose sur le FZ6 en version piste mais effectivement j'ai entendu parler du changement de fourche ... cheros
Sur le mien un Fazer 600 de 2003 juste une vidange de fourche avec de la 15 à la place de la 10 et RAS.
D'ailleurs je vend la mienne pas cher et à débattre
Regarde dans ma signature
Je connais pas grand chose sur le FZ6 en version piste mais effectivement j'ai entendu parler du changement de fourche ... cheros
Sur le mien un Fazer 600 de 2003 juste une vidange de fourche avec de la 15 à la place de la 10 et RAS.
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- fz6rider
- Baïker

- Messages : 1565
- Enregistré le : 22 sept. 2005, 13:43
bla bla bla ...
...c'est pipeau le seul truc que t'es obligé de changer sur un fz6 c'est les pneus et mettre de la durit avia à l'avant, basta !!!
et franchement à choisir entre un fzs 600 (ancien fazer) et un fz6, y a pas photo: prends un fz6, c'est une machine dont les prédispositions à la piste sont bien meilleures: meilleure garde au sol, meilleur freinage, meilleur chassis, moto plus vive, meilleur moteur...
Ensuite, tu peux effectivement modifier d'autres choses (huile, ressorts de fourche, fourche complète, MC, étriers de frein, protections, poly, démultiplication, powercommander, etc...) mais c'est pareil avec une R1; ça dépend de ton niveau, de ton ambition... Perso, j'ai tourné plus d'une saison avec juste de la durit avia et ça ne m'enpêchait pas de me faire des R, des GEX etc...
...c'est pipeau le seul truc que t'es obligé de changer sur un fz6 c'est les pneus et mettre de la durit avia à l'avant, basta !!!
et franchement à choisir entre un fzs 600 (ancien fazer) et un fz6, y a pas photo: prends un fz6, c'est une machine dont les prédispositions à la piste sont bien meilleures: meilleure garde au sol, meilleur freinage, meilleur chassis, moto plus vive, meilleur moteur...
Ensuite, tu peux effectivement modifier d'autres choses (huile, ressorts de fourche, fourche complète, MC, étriers de frein, protections, poly, démultiplication, powercommander, etc...) mais c'est pareil avec une R1; ça dépend de ton niveau, de ton ambition... Perso, j'ai tourné plus d'une saison avec juste de la durit avia et ça ne m'enpêchait pas de me faire des R, des GEX etc...
Modifié en dernier par fz6rider le 11 sept. 2006, 13:28, modifié 1 fois.
- teamrf83
- Twin poussif

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moi je vends la mienne 5000 euros 11000km
http://jsmdinformatique.free.fr/
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Un CLIC pour SAUVER les animaux !
http://www.actuanimaux.com/nous_soutenir.php
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