Important, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration

quoi faire pour la piste fz6

Vos expériences ,vos compte-rendus,vos souhaits de pistards ou de futurs pistards,ici on ne parle que de la piste et de l'ambiance des paddocks motos de préférence .
Répondre
bolley
Inscrit(e)
Inscrit(e)
Messages : 1
Enregistré le : 11 sept. 2006, 11:17

quoi faire pour la piste fz6

Message par bolley »

bonjour je suis nouveau sur le forum .Je suis sur le point d'acheter un fz 6 mais je veux faire de la piste .J'ai entendu dire quil fallais changer la fourche mettre une fourche de r6 changer l'amorto arriere .donc si tout cela est obligé j'hésite a en acheter une merci pour les infos et si ily a une personne qui vend la sienne me faire signe sachant que la neuve est a 5990 euro ne syer pas trop gourmant merci

Avatar du membre
Lémurien
Pocket Bike
Pocket Bike
Messages : 450
Enregistré le : 01 déc. 2003, 20:27

Message par Lémurien »

Salut

Je connais pas grand chose sur le FZ6 en version piste mais effectivement j'ai entendu parler du changement de fourche ... cheros :-?

Sur le mien un Fazer 600 de 2003 juste une vidange de fourche avec de la 15 à la place de la 10 et RAS.

D'ailleurs je vend la mienne pas cher et à débattre :D

Regarde dans ma signature ;)
Image Image
Préparation piste => Fazer et R6 2004

Avatar du membre
fz6rider
Baïker
Baïker
Messages : 1565
Enregistré le : 22 sept. 2005, 13:43

Message par fz6rider »

bla bla bla ...

...c'est pipeau le seul truc que t'es obligé de changer sur un fz6 c'est les pneus et mettre de la durit avia à l'avant, basta !!!

et franchement à choisir entre un fzs 600 (ancien fazer) et un fz6, y a pas photo: prends un fz6, c'est une machine dont les prédispositions à la piste sont bien meilleures: meilleure garde au sol, meilleur freinage, meilleur chassis, moto plus vive, meilleur moteur...

Ensuite, tu peux effectivement modifier d'autres choses (huile, ressorts de fourche, fourche complète, MC, étriers de frein, protections, poly, démultiplication, powercommander, etc...) mais c'est pareil avec une R1; ça dépend de ton niveau, de ton ambition... Perso, j'ai tourné plus d'une saison avec juste de la durit avia et ça ne m'enpêchait pas de me faire des R, des GEX etc...
Modifié en dernier par fz6rider le 11 sept. 2006, 13:28, modifié 1 fois.

Avatar du membre
BigMousse
Zone rouge
Zone rouge
Messages : 3857
Enregistré le : 29 janv. 2005, 10:15

Message par BigMousse »

Si tu as besoin d'un maître cylindre de frein Nissin MCBR19 j'en vend un... ;)




V

Avatar du membre
fz6rider
Baïker
Baïker
Messages : 1565
Enregistré le : 22 sept. 2005, 13:43

Message par fz6rider »

pourquoi tu le gardes pas ton mcbr BM ?

Avatar du membre
teamrf83
Twin poussif
Twin poussif
Messages : 536
Enregistré le : 11 nov. 2005, 09:08
Contact :

Message par teamrf83 »

moi je vends la mienne 5000 euros 11000km
http://jsmdinformatique.free.fr/

Un PETIT geste...
pour une GRANDE cause
Un CLIC pour SAUVER les animaux !
http://www.actuanimaux.com/nous_soutenir.php

Répondre