Pipes admission pour Fazer 600 pas chère mon fils ?

jeanphy · Message par **jeanphy** » 13 sept. 2006, 15:25

Bonjour,

Fazer 600 2001.

je vais bientot voir mes soupapes par les pipes d'admission, tellement celles-ci sont craquelées.

Chez Yam, c'est 53€ le pièce, soit 206€ les 4 (vive le mono!!)

Comme c'est le seul pb de fiab chez cette Faz, peut-etre certains d'entre nous ont déjà procédé au remplacement, non ?

Merci de vos réponses.

le jeanphy qui va bientot mettre du vieux ruban adhésif sur ses pipes.

blork · Message par **blork** » 13 sept. 2006, 18:26

oui, lors de l'achat de ma moto qui était d'occaz. elles étaient pas encore mortes, mais bien entamées. Le conc en a pris 3 à sa charge. la bécanne avait 29000 bornes, et est de 98

greg30fazer · Message par **greg30fazer** » 14 sept. 2006, 09:22

les miennes sont bien craquelées aussi , j'avoue k le scotch US c'est pas beau mais ca risque d'etre la solution

gillesbert · Message par **gillesbert** » 14 sept. 2006, 09:42

Pourquoi les changer :coco17:

Elles ne sont pas blindées à l'intérieur :coco17:

Donc pas de rique de prises d'air.....

Message par **phil** » 14 sept. 2006, 10:33

gillesbert a écrit :Pourquoi les changer :coco17:

Elles ne sont pas blindées à l'intérieur :coco17:

Donc pas de rique de prises d'air.....

Si, on se tue à le répéter ... c'est juste le caoutchouc au dessu squi craque ... tant qu'il n'y a pas de prise d'air, tout va bien

nath29 · Message par **nath29** » 14 sept. 2006, 11:17

Et comment qu'on sait qu'il y a une prise d'air (comportement de la machine ) :?:

Et les "dangers" :?:

Merci

Raph · Message par **Raph** » 14 sept. 2006, 11:34

il me semble qu'en vaporisant du carburant dessus, il doit y avoir un chagement de régime du ralentit.

Mais il faut une confirmation des pro, car vaporiser de l'essence c'est pas sans risques !

Raph

sgal59 · Message par **sgal59** » 14 sept. 2006, 11:48

phil a écrit :
gillesbert a écrit :Pourquoi les changer :coco17:

Elles ne sont pas blindées à l'intérieur :coco17:

Donc pas de rique de prises d'air.....

Si, on se tue à le répéter ... c'est juste le caoutchouc au dessu squi craque ... tant qu'il n'y a pas de prise d'air, tout va bien

ben vi les craquelures ne sont pas = à pipe morte

@ Nath : la prise d'air si elle est faible va te modifier la carburation et la rendre plus (un peu) riche en air... bougie qui risque de pas trop appréciée, mauvaise carburation, trou à bas régime voir difficulté ou impossibilité de démarrage...

bon après si il y a un trou de la taille d'un pousse c'est plus la même chose :lol:

gillesbert · Message par **gillesbert** » 14 sept. 2006, 11:58

lps_bravo Gillesbert :oops:

jeanphy · Message par **jeanphy** » 14 sept. 2006, 18:42

phil a écrit:
gillesbert a écrit:
Pourquoi les changer :coco17:

Elles ne sont pas blindées à l'intérieur :coco17:

Donc pas de rique de prises d'air.....

Si, on se tue à le répéter ... c'est juste le caoutchouc au dessu squi craque ... tant qu'il n'y a pas de prise d'air, tout va bien

Ouahh... àaaaaaaaa pour une bonne nouvelle, c'est une bonne nouvelle !
ça me faisait hyperméga ièche à démonter tout ce p'tit monde, resynchro etc...

Merci à vous tous les FazerWomen et FazerMen .. je comencerai à m'inquiéter que si le filtre à air est propre à la révision.

a+ les jeunes , pas de pipe pour ma bécane (par contre, pour ma chère et tendre on va voir...) (oui ok, ça va je sort ->)