Vos Avis : Différences entre standard (106) et Full

[Lincassable]

Je souhaiterai connaitre vos avis (Technique :robot: ) sur le passage en Full ....
Mis à part les soucis de légalité et les peines encourues :teuteul: ,
qu'est ce qu'apporte le débridage :coco17: :
D'accord des bourrins en plus
--> Mais ils sont ou ces chevaux en plus ?
D'un point de vue consommmamation ? .....

Bref vous en pensez quoi ...:coco17: :coco17: :coco17:

Quelles autres modifications (coté Moteur / transmission) vous avez apporté au débridage ?

Sur le forum certain debrident, ou rebrident qu'est ce qui motive le fait de rebrider ? Nos "amis" les kepis ?


Merci de vos retours

[nicco]

slt


pour la conso je pense pas qu'il y aie de difference sensible
certains disent 1/2l en moins en full
je ne l'ai pas constate

la grosse difference se resent au dessus de 7000 trs
la au lieu de reguler le moteur s'envole dans les tours (superbe)

il me semble aussi
mais c'est tres subjectif que le moteur toune plus "rond"
c'est en tous cas l'impression que j'ai eu tout desuite apres le debridage

voila, apres pour ce qui est de la legislation
chacun doit prendre ses responsabilite

bonne route

[Lincassable]

slt


pour la conso je pense pas qu'il y aie de difference sensible
certains disent 1/2l en moins en full
je ne l'ai pas constate

la grosse difference se resent au dessus de 7000 trs
la au lieu de reguler le moteur s'envole dans les tours (superbe)

il me semble aussi
mais c'est tres subjectif que le moteur toune plus "rond"
c'est en tous cas l'impression que j'ai eu tout desuite apres le debridage

voila, apres pour ce qui est de la legislation
chacun doit prendre ses responsabilite

bonne route

Thanks!

Tu es juste passé en full ou tu as fait d'autres Modifs (Transmissions )?

En version Full j aurai pensé a une conso plus grande et non moindre !

Mainenant C'est clair pour ce qui est des responsabilités ... (:evilbat: )


Have A Nice Ride ....

[1000fzsmoto]

d'accord avec nico pour la puissance au dessus de 7000. pour la conso, je n'ai pas d'opinion: je débride sur circuit et je rebride pour route uniquement par soucis des képis et non par gout ou conviction : en dessous des 7000, je ne ressent aucune différence si ce n'est à l'ouverture en grand des gaz pour doubler.
conclusion: sans hésiter , beaucoup + agréable en full ( uniquement cales carbus enlevées ) mais est ce bien raisonnable vu la recrudescence des MIB?
V motard

[Goldoz]

je confirme: pas de différence nivaeu conso, différence de puissance au-delà de 7000 (mais c'est déjà des vitesses prohibées, hein), bruit moteur moins étouffé, plus aérien

c'est tout, donc intérêt limité du fait qu'à 7000 en 3ème t'es déjà limite pour les MIB...

je l'ai fait uniquement pour que le moteur respire mieux

[Jean]

manque quand même de puissance pour un mille en bridé ,beaucoup plus agréable et surtout on est moins constamment en train de lui tirer dessus en débridé .

[Bidoune]

Débrides...débrides...

Pour moi le seul hic c ke je monte quasiment tjrs en zone rouge...
Conso un peu moins effectivement mais il faut faire le comparo aux mêmes allures et donc c difficile

Sinon aucune autre modif apportée à l'occasion du débridage...

Mais je l'ai débridé à 40 000 kms
faut déjà bien connaître la bête avant de la libérer !

[loloz]

J'ai eu la mienne déja en full.
je peux donc uniquement te dire qu'il n'y a pas besoin de faire cirer l'embrayage pour envoyer la roue avant dans les airs et que le passager risque de se faire éjecter s'il ne se tient pas bien jusqu'en 3°
ha oui, et même à 2 sur la 1000, la 600 faz avec uniquement son pilote ne suis pas (faut qd même gerer l'accel pour ne pas se retourner)
bref ça envoie grave :powa

[Lincassable]

J'ai un faz'04 et j en suis a 24000...
Je pense connaitre un peu la bête maintenant ....

Je pense que je vais faire le pas.., ya des garages qui proposent de faire ce debridage.
Par contre je pense que je vais aussi en profiter (quand ce sera le moment ) pour changer le primaire et le secondaire en 17-39... moins de demultiplication, mais le couple est deja la et je pense suffisant ...
Le gain est d'environ 20% si a 4000 tours on est à 90km/h alors a 3200tours j'aurai mon 90 !

Conclusion :
attention vitesse plus courte, car moins de demultiplication (Les Mib seront content :powa :jesors ) la conduite sera surement plus cool mais surtout la conso qui devarit baisser ....

[guile_kazuya]

J'ai toujours roulé avec le fazer débridé. Pour info, je l'ai acheté à un gendarme mobile qui n'a pas voulu ouvertement me le dire mais qui m'a tt de même laché : "elle respire bien !" :yeah: . Niveau patate, je ne cherche pas à gruger les 3 poneys supplémentatires avec un kit carbu Evo 12 et des carbus Weber... largement suffisant pour comprendre que le patron, c'est la meule ! Niveau conso : 400km avec un plein en roulant Rn ou autoroute aux vitesses édictées par les MIB :jesors , 250 quand j'essore la poignée :powa . >Si l'on regarde les courbes de couple, même en bridée, c'est rempli en bas ce qui permet une conduite souple et franche.