Pneus "routier" ou pneus "sportif"??

[fz03]

ok merci le magicien
donc qui c'est qui veut un train de bt020 tout neuf :coco17:

[Charles_FZ6]

Bon, j'arrive un peu à la bourre sur ce topic que j'avais pas vu depuis mon arrivée ici.

Perso, je ne jure que par les Pilot Power (j'attends de pied ferme les bi-gommes pour la révision des 40000).

J'ai eu les D252 comme monte d'origine, un truc à se foutre par terre sur les petits parcours tellement ça met de temps pour chauffer et accrocher.

Aux 1000km: les D252 à la poubelle, et je voulais remonter ce que j'avais eu sur le Bandit: BT20 à l'arrière et BT10 à l'avant (ou l'inverse, je sais plus laquelle est la plus dure, mais en tout cas, le dur était fort logiquement à l'arrière) puisque j'avais été enchanté de ces pneus en remplacement de Metzelder correct mais alourdissant sérieusement la conduite. Là, pas de BT10 ou 20 en stock, je monte du BT12... Un régal, accroche à froid, agilité, stabilité.

Révision des 2000, je vais pour remonter les mêmes, rebelotte, plus en stock, mon concess' me conseille les Power (et me fais 20% dessus parce qu'il avait pas les Bridge'! ... sympa!)...

Le jour et la nuit: accroche à froid encore meilleure, agilité démoniaque et stabilité renversante (je sais, c'est étrange comme concept! )...

J'ai remonté des Power aux 30000km et j'en remonterai aux 40000 qui approchent...

Voila!

[Dinde44]

power pilot pour moi et je les trouve fabuleux sur sec..... un peu moins sur une ligne blanche quand il pleut, mais ca passe encore....
Shusss

[guilrichard]

heu petites question : les pilot power font combien de temps a l'arriere ? en conduite normal la semaine et attaque le week end ?

[Charles_FZ6]

Je fais 10000km à l'aise!
Le pneu arrière a atteint le témoin d'usure (note: j'attaque pas trop le w-e, mais j'ai souvent une passagère, ça se vaut! )

Mon concess' fait 6000km avec un R1, et il doit emmancher beaucoup plus que moi! lol

Voila pour "mon mien"!

Edit: et si ça te semble peu en kilométrage, ce n'est rien en regard des perfs, du confort et de la sécurité qu'il t'apporte!

Je préfère mettre plus cher dans une monte pneumatique, même la changer plus souvent, si en retour elle m'évite des gamelles autrement plus coûteuses, ce que le Power a déjà fait pour moi...

[guilrichard]

bah en fait c'est que à raison de plus 15 000 kms en 7mois : powa :, j'ai pas envis de changer de pneu tous les 3 mois

[Charles_FZ6]

bah en fait c'est que à raison de plus 15 000 kms en 7mois : powa :, j'ai pas envis de changer de pneu tous les 3 mois

J'ai fait 30000 bornes en 1 an et 3 mois, et je ne regrette pas...
Je préfère changer de pneu tous les 6 mois, que de me taper une épave ou une bécane à refaire à la même fréquence!

ça revient moins cher!

[guilrichard]

bah perso je roule avec les diablo strada alors c'est sur que c'est peut etre pas de la "colle" comme les pilot power mais ils sont 1000 fois mieux que les d252 d'origine et mes strada ont 8000 kms et devrais bien en faire 6000kms encore

[Charles_FZ6]

De toute façons, quel pneu n'est pas 1000 fois mieux que le D252! :coco4:

Dis-nous ce que tu monteras et ce que tu en penses!

[biniou]

jusqu'à présent, BT014 à l'avant et BT020 à l'arrière, mais à la révision des 30000 cette semaine, j'ai mis un BT014 derrière aussi, ça devrait être bien marrant, même si ça va pas durer longtemps (le BT020 peine à faire 10000 bornes à l'arrière)

par contre, je suis assez effrayé de voir ici des montes dangeureuses avec un pneu plus tendre à l'arrière qu'à l'avant, y en a qui ont pas peur, ou alors ils roulent vraiment très tranquille