Votre avis avant achat : FZ6GT

aspi · Message par **aspi** » 09 oct. 2006, 14:11

Le plus de photos possibles: les pneus, la chaine, les différents niveaux, le compteur...
Les photos c'est bien mais rien ne vaut un essai. Demande à tes potes de l'essayer, ils pourront déjà sentir si elle n'a rien d'anormal.

Tiens nous au courant!

Antares · Message par **Antares** » 09 oct. 2006, 14:49

Lieber-T> copaing lps_bravo

Moi aussi c'est ma première moto, et nous avons fait +/-200 bornes ensemble :lol:

je l'ai prise neuve, comme ca je me rode en meme temps qu'elle : le regime max des 6500rpm pendant les 1000 premiers kms me convient tout à fait...

4500€ pour une 2004, c'est pas mal du tout; je n'ai pas trouvé aussi bien : tout ce que j'ai trouvé près de chez moi (Liège) c'est une Diversion à 3500€ de 2003; mais la Fazer m'avait déjà tapé dans l'oeil; et avec l'ABS offert, je n'ai pas longtemps résisté (pour +/-2500€ de plus que celle que tu as repéré quand meme).

La Fazer c'est l'idéal pour débuter, au moins elle peut te suivre après le premier stade; je connais plusieurs personnes qui ont pris une ER5 pour commencer, et qui l'ont revendue après 6 moi ou 1 an, meme si d'autres disent que l'on ne se lasse pas aussi vite d'une ER5. Pour en avoir conduit en moto école, la Fazer est bpc plus maniable et plus agréable qu'une ER5; le tout c'est de conduire avec sa tête, donc en connaissant ses limites, surtout au début, et pas avec son poignet, si j'ose dire...

P.S. : j'ai des roulettes sur la mienne... 80€ la paire, fournies et placées gratis... Celle que tu as vu d'occase n'en a pas : les emplacements sont vides (là ou celle de Lieber-T a le logo GT).

BALDA · Message par **BALDA** » 09 oct. 2006, 15:31

Salut à tous,

comme je le disais sur un autre topic, je viens de vendre mon enduro hier et là c'est feu vert pour le Fazer...
Je voulais le prendre neuf mais il y a un gars vers chez moi qui en vend un de 2004 non immatriculé (donc neuf) avec 10km à 4800€... en fait il a raté 3 fois le plateau et son code n'était plus valable... alors que ça femme lui avait déjà offert un FZ6 S bleu (exactement ce que je recherche...). Le gars a une cinquantaine d'année et il est honnéte mais je me demande si une moto qui est restée 3 ans dans un garage sans roulée est une bonne affaire... je me pose qques questions : l'essence peut-elle rouiller ou abimer le réservoir??? hormis la batterie, faut-il changer d'autres pieces (joint, filtres...) ? en clair pensez-vous que cette achat puisse-t-être une vraie bonne affaire ???

Dslé pour toutes ces questions :-?

et merci d'avance pour vos réponses

BALDA · Message par **BALDA** » 09 oct. 2006, 15:35

Au fait Antares, elle est trop belle ta version GT en rouge...
j'veux la même !

aspi · Message par **aspi** » 09 oct. 2006, 15:39

Je suis pas un pro en mécanique mais je pense pas que ce soit vraiment bon de laisser une moto sans rouler pendant si longtemps. Et puis il faut dans quelles conditions elle a été remisée. En tout cas si tu la prends, fais vite une vidange et change les fluides. Faut voir les plaquette, les traces de rouilles éventuelles etc... De plus elle n'est plus sous garantie.
Le prix d'une neuve est certe plus élevé mais en meme temps tu pars avec une garantie et pas la peine de faire des frais supplémentaires. De plus apparement les conss font de bons prix en ce moment, tu peux donc négocier des accessoires.

Antares · Message par **Antares** » 09 oct. 2006, 16:01

aspi a écrit :Je suis pas un pro en mécanique mais je pense pas que ce soit vraiment bon de laisser une moto sans rouler pendant si longtemps. Et puis il faut dans quelles conditions elle a été remisée. En tout cas si tu la prends, fais vite une vidange et change les fluides. Faut voir les plaquette, les traces de rouilles éventuelles etc... De plus elle n'est plus sous garantie.
Le prix d'une neuve est certe plus élevé mais en meme temps tu pars avec une garantie et pas la peine de faire des frais supplémentaires. De plus apparement les conss font de bons prix en ce moment, tu peux donc négocier des accessoires.

je me suis un peu renseigné sur le remisage, et si le réservoir a tout le temps été rempli au maximum, il ne doit pas avoir rouillé; dans le cas contraire, aie....

pour la batterie, si elle est restée dessus, y avait-il un optimiseur? A-t-elle été chargée regulierement? ou le moteur a-t-il tourné régulierement?

a-t-elle été remisée sous bache? Si oui bache respirante ou pas? si non, attention à la rouille, caouctchouc pourris et autres conséquences de la condensation...

les pneus ont-ils été maintenus à pression?

etc...

Bref tout peut avoir très bien été, ou ca peut etre une vraie catastrophe : il faut la voir et la faire voir par un vrai mecano, un vrai pro pour faire un checkup.... Une neuve en GT avec ABS coute 2000/2300€ de plus; à toi de voir

Antares · Message par **Antares** » 09 oct. 2006, 16:04

BALDA a écrit :Au fait Antares, elle est trop belle ta version GT en rouge...
j'veux la même !

merci

j'ai cité aspi pour completer ses propos, mais evidemment ca s'adressait à toi

BALDA · Message par **BALDA** » 10 oct. 2006, 10:25

Bonjour tout le monde !

J'abandonne l'idée pour cette FZ6 car un pote mécano m'a dit qu'il y a vait quand même beaucoup de risque d'avoir plusieurs petits pépins et que le jeu en vaut pas trop la chandelle...
Par contre je suis sur une FZ6 S de mai 2005 avec 4200 KM gravée et avec housse de réservoir pour 5100 € (non négociable)... S'il y a des connaisseurs, qu'en pensez-vous ???

Merci et à+tard :cool:

aspi · Message par **aspi** » 10 oct. 2006, 10:32

Ca me parrait correct, comme toujours il faut voir l'état de la brelle. Tu n'as pas plus d'infos? Ou mieux des photos?

Antares · Message par **Antares** » 10 oct. 2006, 10:47

pour 2000€ de plus tu as une GT neuve avec ABS...

je sais que ce n'est pas rien 2000€, mais je trouve quand meme que ca fait réflechir... Evidemment je ne sais pas si les prix sont comparables pour le neuf entre France et Belgique...