PLUS DE WARNING APRES CHANGEMENT CLIGNOS !!!

[Samr1]

j ai eu ce probleme sur mon r1 apres avoir changé mes 4 clignos....

j ai acheté 4 ampoules chez radiospares à Beauvais ( r Norman King ZA la Vatine 60000 Beauvais )

http://www.radiospares.fr

sur le petit carton , y a ceci -> ( 470)A1405
12V 10V BA9S
contents1

et sur le sachet, ceci --> 196-0751
12V10W P13.5s


j ai juste legerement limé un ergot sur les 2 , et hop plus de soucis et pas besoin de changer la centrale

[ROSSI46]

moi j'ai finalement acheté la centrale electronique chez PS PERFORMANCE et tout est rentré dans l'ordre :yeah:

[le pere toine]

mais elle se trouve ou cette centrale sur le fz1 fazer ??????????????

[Davidus]

Je suppose que tout comme le FZ1 elle se trouve sous la selle passagé.

Je l'ai remplacé il y a peu de temps car apres avoir changé mes clignos arriere je ne pouvait plus mettre les warning sans que la centrale se mette en défaut.

[Jac]

Je rencontre a mon tour le même souci !

Plus de warning après avoir remplacé les 4 clicos par des modèles 21w, par contre le clignotement droite ou gauche fonctionne bien.

J'ai bien saisi que le meilleur moyens pour pallier a ce souci est de remplacer la centrale par une électronique, mais j'ai quand même une interrogation...


Ah ben nan, je viens de saisir !

Sur la centrale clicos, c'est marqué 10w, maxi 4 lampes, donc 40w.
En mode warning avec les clicos d'origine, on a les 40w, donc pas de soucis, et 20w en mode clicos.
Mais en passant a des clicos de 21w, on a 80w en mode warning, donc normale que ça ne fonctionne pas, et 42w en mode clicos, donc normale que ça fonctionne !
En fait, la centrale d'origine est électronique (on entend pas de clic-clac, le relais qui colle quoi !), elle régule le clignotement en fonction de l'ampérage.

Alors pour ceux qui ont montés une centrale électronique auto adaptative, combien y'a de fils a brancher ?
Parce que y'en a que 2 sur la centrale d'origine !