Passage rapide des vitesses

jmmtch · Message par **jmmtch** » 17 oct. 2006, 11:11

[quote="Tartounet"]Le passage des vitesses à la volée est bien plus doux, ne soliccite pas l'embrayage, et ne crains rien sur ce type de boite ...

Essayer, c'est l'adopter ...

:+1

J4sm!n00 · Message par **J4sm!n00** » 17 oct. 2006, 17:40

Philnet a écrit :Il y a un pic de couple dans la courbe entre 4000 et 6000, perso je passe la seconde dans cette tranche là, vers 5500 environ, aucun interet a faire hurler le moteur à 12000t en 1ere si ce n'est bouffer du pneu du frein et du kit chaine inutilement !!

l'intérêt : les sensations.

Mais on ne fait pas tous de la moto pour les mêmes raisons.

Néanmoins je pense que tu devrais essayer d'autres types de motorisation vu la conduite que tu décris (bi?).

V

Lieber-T · Message par **Lieber-T** » 17 oct. 2006, 18:47

C vrai que ca claque un max les boites Yam' ...
Mais bon ... au moins tu sens quand la vitesse est bien calee

Sinon moi j trouve que plus tu monte en regime, plus ca passe facilement; et plus ca envoie sur le rapport suivant !
D ailleur j hallucine encore comme ca arrache a partir de 10 000 tr/min
J ADORE !!! :-D

ndi76 · Message par **ndi76** » 17 oct. 2006, 19:01

Lieber-T a écrit :C vrai que ca claque un max les boites Yam' ...
Mais bon ... au moins tu sens quand la vitesse est bien calee
Sinon moi j trouve que plus tu monte en regime, plus ca passe facilement; et plus ca envoie sur le rapport suivant !
D ailleur j hallucine encore comme ca arrache a partir de 10 000 tr/min
J ADORE !!!

MEGA +1 j'aurais pas dit mieux

Par contre je voudrais en savoir un peu plus sur les vitesses à la volée, j'ai pas encore trop osé... faut la passer à quel moment exactement ? Juste après avoir relâche la poignée ou il faut attendre que les tours redescedent un peu ??

ALB · Message par **ALB** » 17 oct. 2006, 19:38

on peut les passer à la volée à n'importe quel regime (4000,..., 10000trs, ...)

pour quelle passe, tu coupes les gaz (comme d'ab), tu passes la vitesse, et gazzzzzz

de toute facons tant que la boite transmet de la puissance la vitesse ne passe pas (exerce une legere pression pour voir et dès que le regime moteur descent elle s'enclenche toute seule)

(en compet' ils ont des shifter qui coupent l'allumage quand ils passent les vitesses, ainsi ils peuvent rester gaz grand ouvert)

Philnet · Message par **Philnet** » 17 oct. 2006, 20:46

J4sm!n00 a écrit :
Philnet a écrit :Il y a un pic de couple dans la courbe entre 4000 et 6000, perso je passe la seconde dans cette tranche là, vers 5500 environ, aucun interet a faire hurler le moteur à 12000t en 1ere si ce n'est bouffer du pneu du frein et du kit chaine inutilement !!

l'intérêt : les sensations.

Mais on ne fait pas tous de la moto pour les mêmes raisons.

Néanmoins je pense que tu devrais essayer d'autres types de motorisation vu la conduite que tu décris (bi?).

V

J'ai jamais dit que je le faisait jamais !! mais on va pas le faire a chaque feu rouge ca n'a aucun interet!! en 2nde ou 3eme par contre je me prive bcp moins et les sensations n'en sont que meilleures.

Je pensais au bi, mais je prefere la souplesse du 4 pattes, ca donne tout le temps envie de taper dedans les bi j'ai essayé l'er6 c une boule de nerf a controler, mais en haut ya plus rien.

J'prefere ma faz qui peux etre calme et économique pour les bouchons, et bestiale dans les tours le weekend!

ndi76 · Message par **ndi76** » 18 oct. 2006, 07:49

ALB a écrit :on peut les passer à la volée à n'importe quel regime (4000,..., 10000trs, ...)

pour quelle passe, tu coupes les gaz (comme d'ab), tu passes la vitesse, et gazzzzzz

de toute facons tant que la boite transmet de la puissance la vitesse ne passe pas (exerce une legere pression pour voir et dès que le regime moteur descent elle s'enclenche toute seule)

(en compet' ils ont des shifter qui coupent l'allumage quand ils passent les vitesses, ainsi ils peuvent rester gaz grand ouvert)

Ok merci donc en gros cela passe dès que les tours commencent à diminuer... je vais aller essayer ça au plus tôt...

patelic · Message par **patelic** » 18 oct. 2006, 08:17

ndi76 a écrit :
ALB a écrit :on peut les passer à la volée à n'importe quel regime (4000,..., 10000trs, ...)

pour quelle passe, tu coupes les gaz (comme d'ab), tu passes la vitesse, et gazzzzzz

de toute facons tant que la boite transmet de la puissance la vitesse ne passe pas (exerce une legere pression pour voir et dès que le regime moteur descent elle s'enclenche toute seule)

(en compet' ils ont des shifter qui coupent l'allumage quand ils passent les vitesses, ainsi ils peuvent rester gaz grand ouvert)

Ok merci donc en gros cela passe dès que les tours commencent à diminuer... je vais aller essayer ça au plus tôt...

Salut;
Tu fais comme d'hab. sans toucher a ta poignée d'embrayage c'est tout.

Message par **Zeitoon** » 18 oct. 2006, 11:27

J'ai tenté les passages a la volée et quel regale , plus de claquement et d'accoup .

Je passe le rapport des que je relache un peu la poignée et hop nickel .

Merci de vos conseils .

jarodstyleboy · Message par **jarodstyleboy** » 18 oct. 2006, 17:57

vous être sur que ca n'abime pas la boite, ca me parrait bizzare qd même... ca "crak" pas defois??

Aussi oui avec un passager on dirai que la 1er 2nde est mois brusque, ou p ê que l'on fait des efforts de souplesse ss le vouloir...

j'hallucine encore mois aussi comment ca arrache à partir de 10 000 ca fait un sacré bond !! craponne le guidon qd tu débraye a ce moment là lol

Qui peux donner la courbe de puissance du fazer 2004?? couple puissance svp