Et après ?

[full-nours]

@Full ui c'est vrai elle est pas mal ,mais à la revente !! et en plus faudrait qu'elle soit sacrément bien pour me faire oublier une expérience précédente

les tiger 955 se vente bien, regarde les prix pratiquer sur des machines d'1 an ou 2... c'est du delire..

apres reste plu qu'a essayer sans apriorie

il ne faut pas chercher en elle une copie de fazer mais plutot comment elle peut repondre a tes besoins ...

[full-nours]

alors que le faz 1000 etait à 9290 € plein pots !

en fin de vie alors... quand j'ai acheté la mienne elle etait a 9950 €..

[Jean]

alors que le faz 1000 etait à 9290 € plein pots !

en fin de vie alors... quand j'ai acheté la mienne elle etait a 9950 €..

On sait tres bien que chez Yam les prix sont à la sortie trop élevés puis baissent de façon à se mettre au cours du marché.

Le mille au début(2001) était hors de prix ce qui l'a freiné au niveau vente pendant un temps .

Ca me dit toujours pas quel pourrait etre son remplacant eventuel

[Nino64]

- Si j'etais pleins de sous pourquoi pas une 1300 FJR
- si j'arrivais à me faire à son look pourquoi pas une CBF1000
- si yam l'avait doté d'un super cadre avec des suspensions tops pourquoi pas une 1300xjr
- si suz avait mis aussi un super cadre et des suspensions tops pourquoi pas re un B12


Dis Yam pour pour 2008 tu nous sors une 1300 FZS ou une 1000 div calquée sur le 1000 à carbu ???

[phil]

Je changerais jamais
ou alors pour un R1 premier modele

[fazrider]

Et ben moi perso si je devais changer ce serait pour celle là :

[Aurore]

Ta remplacante de ton mille n'est peut être pas encore sortie !

Pour l'instant, c'est pareil pour moi, si j'avais à changer, je ne sais vraiment pas ce je prendrais.

[nicco]

Malheureusement va arriver un jour où il faudra bien changer de bécane , perso je sais absolument pas par quoi le remplacer ,comparé au mille pas grand chose trouve grâce à mes yeux ou alors à des prix!!

Et vous vous avez une idée ?

je suis dans la meme situation que toi
une 1000 faz de 2003 avec presque 40000km

j'avais dans l'idée de changer ma machine en 2006
sauf que la nouvelle fz1 ne correspond pas au cahier des charge que je me suis fixe notamment en raison du confort passager qui à ete sacrifie sur
l'hotel du look et de la mode sport

reste les possibilite de choix
en 1 je mets le FJR seul le prix me fait l'exclure
le CBF triste et sans atout par rapport au faz donc pourquoi changer
pour avoir moins beau et pas mieux
cette machine sort avec 3/4 ans de retard dommage

il y a bien sur le ST de triumph
ou les ST3 ST4 de Ducati
là les questions de cout d'entretien posent probleme

reste les trail routiers varadero Vstrom et tiger
à voir

voila un peu mes reflexions à l'heure actuelle
j'ai de toute façon décide d'attendre 2008
vu que 2007 ne semble pas apporter de solution

bonne route

[Krash-Test]

http://www.moto-loisirs.be/catalogus2.asp?ID=991

J'y connais rien en technique, mais coté look (enfin, d'après cette photo) :
Sans compter que ce n'est pas un modèle que l'on croise souvent.

...En revanche, le prix n'est pas indiqué, mais j'ai bien peur que...

[Goldoz]

pareil que Jean, je ne vois pas ce qui pourrait remplacer mimille sans perdre quelquechose...

la Sprint ST, j'aime bien, mais un peu cher je crois

sinon, descendre en cylindrée sans perdre trop de gouache, c'est possible?