Et après ?

[Jean]

tu te fait plaisir

http://images.google.fr/images?q=tbn:Lqg65KLo0kZn4M:http://myautoworld.com/motorcycles/motorcycles-2/MC-2004_Suzuki_Hayabusa/MC-Suk-Hayabusa-GSX1300R-2.jpg
:sm12: :sm12:

[Nino64]

[Jean]

:shock:

ben chacun ses rêves ,moi la buse m'a toujours fait rêver ,pas fonctionnelle ,tres chère à l'entretien ,freine mal ,pas adaptée au duo ,mais quelle gueule et quel moteur !!!!

[f14bm]

meme position que vous! etmeme apres plusieurs essais de meules,retour a la case depart c est a dire milou

[Jean]

meme position que vous! etmeme apres plusieurs essais de meules,retour a la case depart c est a dire milou

Ben on est pas sorti de l'auberge ,reste plus qu'a espérer tres fortement que Yam nous sorte une version sympa du FZ1 (comme il l'a fait cette année avec la modif du FZ6) au salon de Paris .

Y a pas à dire :le mille à carbus c'est quand même une sacrée bécane !!!

[Patriot]

meme position que vous! etmeme apres plusieurs essais de meules,retour a la case depart c est a dire milou

Ben on est pas sorti de l'auberge ,reste plus qu'a espérer tres fortement que Yam nous sorte une version sympa du FZ1 (comme il l'a fait cette année avec la modif du FZ6) au salon de Paris .

Y a pas à dire :le mille à carbus c'est quand même une sacrée bécane !!!

La bécane, c'est quand même plus marrant quand c'est pratiqué sur un clou ...
... c'est génial quand ça danse, louvoie, ne freine pas et qu'il faut jouer de la boîte toutes les 5 secondes !!

Et là, les bécanes ne manquent pas !! :teuteul:


Alors, franchement, quelle idée d'avoir acheté une bécane aussi parfaite, Jean !! :jean:

[sindysylvain]

Bon je vois que tout le monde à le même problème.

Mais alors la vrai question c'est pourquoi changer ?
- Si c'est changer pour changer voir autre choses tous les posts précédents le déconseille. Sinon fait dans un autre style, trail ...

- Si c'est changer pour changer car la moto à trop de bornes alors je cours à Yam' ils sont encore kk millou neuf vers 8 000 euros. mais attention les stocks sont limités.

Tout ceci en espérant que lors du changement de ce nouveau millou, Yam' en enfin fait une série illimité un FZS 1300, j'adore l'idée hihi!

Sinon nous allons devoir jouer à celui qui fait le plus de km avec sa monture :sm11: !! :wrazz:

[Bidoune]

Mouarfff trop de bornes pour la mienne, mais je change pô !

Juste envie d'essayer la 990 Super Duke...

Mais on ne retrouvera plus un compromis comme la FZS1K
Regardez juste si il y a du caoutchouc sur les reposes pieds passager...

[Lincassable]

Quitte a changer ya plusiers solution :

rester dans Les 1000 :

Kawa
avec la Z1000 ou mieux la ZX10R

Honda
avec Le CBF1000 dont les qualité sont au RDV même si les finitions
laissent a désirer.
ou la CBR 1000 RR FireBlade
ou la CBR 1100 XX BlackBird

Suzuki
avec la GSXR 1000

Yam
avec la R1...
ou la FZ1


Sinon autre solution est de passer au 1200 et + :
(Certains modeles ne consomment pas plus que la Faz ! :wrazz: )
Kawa
avec la ZX12R
ou la ZZR 1400 !!

Suzuki
avec la Hayabusa
ou la Bandit 1200

Yam
FJR 1300

Honda
CB 1300 FAIRING
ST 1300 PAN European


perso j acrroche pas trop sur les triumphs et autres marques.

Mon choix actuel en terme de changement :
Kawa ZX12R vs Hayabusa
La FJR reste chere tout comme la ZZR1400.. bien que Question passager et comportement routier elles en imposent.... [/u]

[nath29]

Ce qui est sur pour moi c'est que je ne prendrai pas une sportive ou "assimilée", ce sera une bonne routiére/roadster