Interrupteur 106->150CV

Djabou · Message par **Djabou** » 30 oct. 2006, 11:06

Deja Salut a tous ,

Voila je viens de débrider mon FZ1 et je viens de virer le catalyseur egalement , ca marche du feu de dieu d'ailleurs .
Donc ma question , je cherche une manip avec un interrupteur ou meme me servir du bouton du coupe circuit pour pouvoir repasser en 106CV sans faire de manip au compteur.

Je sais que cela est faisable , certaines l'ont deja fait sur leur R6 mais je ne retrouve plus du tout cette manip ?

Merci d'avance

PS : Le fait de virer le cata , libere enormement la machine

husky · Message par **husky** » 30 oct. 2006, 11:55

Il me semble qu'on a a déjà parlé et c'est pas possible puisque le but de l'interrupteur est de faire contact ou pas là c'est une manip digne des jeux de PS2 lol

Donfaski · Message par **Donfaski** » 30 oct. 2006, 11:56

si si

, c'est possible

Donfaski · Message par **Donfaski** » 30 oct. 2006, 12:04

Pour effectuer la liberation, il faut que la bonne cosse soit a la bonne masse, et faire la bonne manip au tableau de bord.

Pour que la liberation perdure, il faut que la bonne cosse reste à la bonne masse, ce qui veut dire, à contrario, que si tu enleves cette cosse tout rentre dans l'ordre établi

. D'où l'interet de l'interupteur

En revanche pour recommencer la liberation, il ne suffit pas de rebrancher la cosse, mais il faut également refaire la manipe idoine au tableau de bord.

Voilou

husky · Message par **husky** » 30 oct. 2006, 12:19

donc si je comprend bien tu dérive le fil qui va à la masse pour le mettre sur un interrupteur suffit pour au moins la repassé en 100 ch?

sur de sur à 100% car ça m'intéresse juste au cas où

power of bike · Message par **power of bike** » 30 oct. 2006, 12:25

a essayer mais je ne suis pas convaincu car on a dit plusieur fois sur le topic "débrider son fz1" ( je ne me souvient plus du nom exact si ce n'est pas ça) que le film qui reli la cosse 19 a la masse ne servait qu'a pouvoir effectuer la manip au niveau du compteur donc si du débranche ton film via un intérupteur ta belle restera dans la config qu'elle été puisque rien n'as été fait niveau compteur.

power of bike · Message par **power of bike** » 30 oct. 2006, 12:29

dsl pour le film mais le bon mot est fil ok je sort

husky · Message par **husky** » 30 oct. 2006, 12:30

power of bike a écrit :a essayer mais je ne suis pas convaincu car on a dit plusieur fois sur le topic "débrider son fz1" ( je ne me souvient plus du nom exact si ce n'est pas ça) que le film qui reli la cosse 19 a la masse ne servait qu'a pouvoir effectuer la manip au niveau du compteur donc si du débranche ton film via un intérupteur ta belle restera dans la config qu'elle été puisque rien n'as été fait niveau compteur.

c'est ce qu'il me semble aussi!

Djabou · Message par **Djabou** » 30 oct. 2006, 12:48

Donfaski tu la deja fais sur la tienne ?

helisud · Message par **helisud** » 30 oct. 2006, 19:08

Donfaski a écrit :Pour effectuer la liberation, il faut que la bonne cosse soit a la bonne masse, et faire la bonne manip au tableau de bord.

Pour que la liberation perdure, il faut que la bonne cosse reste à la bonne masse, ce qui veut dire, à contrario, que si tu enleves cette cosse tout rentre dans l'ordre établi . D'où l'interet de l'interupteur

En revanche pour recommencer la liberation, il ne suffit pas de rebrancher la cosse, mais il faut également refaire la manipe idoine au tableau de bord.

Voilou

Non non non.... :drinking:

Cela a été dit et répété maintes fois, la présence du fil a la masse est necessaire pour valider la bidouille au compteur pour passer de 106-->150, ou de 150-->106, mais si tu enlèves le fil la bécane reste dans l'état dans lequel elle est juste avant. Si tu fais la bidouille avec le fil à la masse , tu valides et ensuite tu enlèves le fil elle reste en 150cv.

Le coup de l'interrupteur ne peut pas fonctionner pour repasser en 106...

C'est triste mais c'est comme ça.... :jean:

@+

Helisud