HElp clignotants

nicogri · Message par **nicogri** » 16 nov. 2006, 23:04

a mon avis les clignos adaptables doivent sucer plus que l'origine et ca fait que le relai doit rester bloqué, il faudrait peut etre voir ce que ca donne avec une centrale rizoma ou autre mais au pire on utilise pas trop les warnings a l'arret mais c'est quand meme emmerdant

Tazzzzzzz · Message par **Tazzzzzzz** » 20 nov. 2006, 09:32

J'ai a peu pres le meme souci avec des cligno adapatble a ampoule a l'arriere ... premier coup de warning c bon puis plus rien ... je re enclanche le warning et la c bon ...

Renaud · Message par **Renaud** » 20 nov. 2006, 09:58

LA MOTO EST VENDU AVEC DES AMPOULES DE 21 W

Ou alors mettre une résistance de puissance ( voir un ou deux post au dessus ) avec des cligno LED

Si vous changez la centrale clignotantes il faut s'assurer avant de la puissance qu'elle pourra débiter en warning, cad 4 x 21W en temps normal après il faut savoir combien de W font vos nouveau cligno.

Un pote m'as fait le coup avec une monstro , et du coup sans faire gaffe a ce qui se passait , (un peu comme là ) sa centrale a cramé, par ce qu'il lui était demandé plus de puissance qu'elle ne pouvait fournir.

nicogri · Message par **nicogri** » 20 nov. 2006, 11:16

ca semble logique !!!

par contre comment on voit la puissance des ampoules a l'arriere ???

Pocket · Message par **Pocket** » 20 nov. 2006, 11:32

c'ets un probleme pourtant connu, je l'ai eu quand j'ai eu mon FZ6.

les clignotants d'origine sont en 10 W et la centrale clignotante idem.

lorsque j'vais changé mes clignos arrières, j'avais pas fait gaffe et j'ai mis des ampoules de 21W. en fonctionnement en clignotant, pas de souci, mais en warning, l'appel de courant est trop important pour la centrale clignotante qui ne peut supporter que 10 watt par ampoule. une sorte de bilame (interrupteur interne a la centrale qui s'ouvre au dela d'une certaine température du a l'echauffement provoqué par l'appel de courant) qui fait office de protection s'ouvre alors pour ne pas grille la centrale.

comme j'avais l'intention de changé aussi les clignotants avant, je les ai passé en 21 watt aussi, et j'ai récupéré une centrale clignotante de 21 W provenant d'un ancien modele de fazer (meme connecteur) et le tour et jouer

Bon courage a tous

Renaud · Message par **Renaud** » 20 nov. 2006, 12:23

nicogri a écrit :ca semble logique !!!

par contre comment on voit la puissance des ampoules a l'arriere ???

C'est marqué sur la revue technique (YAMAHA ou ETAI peu importe)

nicogri · Message par **nicogri** » 20 nov. 2006, 13:14

oki merci je vais essayer de trouver une centrale qui va bien dans une casse