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Du 180 à l'arrière du FZ1 Fazer ?
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Lps
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180 vs 190
Moi, je donne juste mon expérience avec le Z1000.
Logiquement, un peu taillé pour faire 180mm de large, si tu le monte sur un fond de jante large de 190mm, forcément, le profil est plus écrasé ! Moins arrondi !
Faux ?!
PS : Je ne suis pas un pilote, je donne juste mes constatations.
Logiquement, un peu taillé pour faire 180mm de large, si tu le monte sur un fond de jante large de 190mm, forcément, le profil est plus écrasé ! Moins arrondi !
Faux ?!
PS : Je ne suis pas un pilote, je donne juste mes constatations.
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Lps
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Aide
crostif a écrit :merci, remarque judicieuse lps
Si je peux aider lps_unange
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Lps
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Explik
full-nours a écrit :on peut lire des truc marrant ici ...
Peux-tu justifier
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Re: Explik
Lps a écrit :full-nours a écrit :on peut lire des truc marrant ici ...
Peux-tu justifier
boostman a écrit :T'as moins de gomme donc moins de prise d'angle et question maniabilité...
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en 125 ils ont des pneu arriere comme ton avant, et ca semble bien tourner cette histoire : http://images.motogp.com/multimedia2/49 ... _27347.jpg
ca semble logique qu'un pneu fin soit + maniable qu'un gros boudin non ?
ca semble logique qu'un pneu fin soit + maniable qu'un gros boudin non ?
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Vérité
OK Nico, on est donc d'accord !
Une moto avec jante en 180 est plus maniable qu'une moto avec jante en 190.
Mais un peu en 180 monté sur une jante en 190 ne donne pas le même résultat !!!
Une moto avec jante en 180 est plus maniable qu'une moto avec jante en 190.
Mais un peu en 180 monté sur une jante en 190 ne donne pas le même résultat !!!
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Re: Vérité
sur speed y a que des gens content de ce choix 
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