..UTAIN D'AUTOCOLLANT !!!

Message par **Zeitoon** » 11 nov. 2006, 20:33

Les doigts de la patience et de l'huile de coude .

@kr@povic · Message par **@kr@povic** » 11 nov. 2006, 22:12

Ceux des carter, le FZ1, c'est pas gagné, ils sont épais !

@kr@povic · Message par **@kr@povic** » 19 nov. 2006, 22:14

J'ai réussi à enlever les FZ1 super facilement, en les imbibant de W40 et en chauffant 2 min, par contre pour le réservoir j'en ai chié pendant 40 min !

cracy83 · Message par **cracy83** » 19 nov. 2006, 22:19

idem tout a l essence et no soucy

KRIST · Message par **KRIST** » 20 nov. 2006, 09:38

essence avec un petit d'huile de coude et tu seras treanquille

motoradd · Message par **motoradd** » 27 nov. 2006, 07:11

seche cheveux+essence pour la colle comme d'hab

BigMousse · Message par **BigMousse** » 27 nov. 2006, 07:30

On va en rajouter une couche :

sèche cheveux :powa

Par contre, j'ai jamais eu besoin d'utiliser de l'essence par la suite.

Je ne m'y risquerait pas, car le manuel d'utilisation précise bien d'essuyer immédiatement toute trace d'essence qui pourrait couler sur le réservoir...

Je dirais donc WD40, mais il a tendence à ternir la peinture...

Bref, si tu chauffe bien et que tu y vas molo, t'auras pas de trace de colle, donc pas besoin de ces produits !

V

@kr@povic · Message par **@kr@povic** » 04 déc. 2006, 11:09

Je ne savais pas que le WD40 ternissait la peinture !

De toute façon, cela a été la seule et unique fois, maintenant, c'est nettoyage by PROTECH !!!

gilrebi · Message par **gilrebi** » 04 déc. 2006, 15:54

decapeur termique a faible temperature sa marche nikel, mais va si molo sa rigole moin qu'avec un seche cheveux!!

philouxmotard · Message par **philouxmotard** » 03 janv. 2007, 14:22

Moi j'ai decolé sur le reservoir avec mes ongles , j'en ai bavé , j'ai cru ne jamais y arrivé mais après je pense une bonne heure c'est impecable j'ai juste passé un peu de polish pour supprimer les residus de colle qui restait.