Aux ex accros de D207.

cassal_yayon · Message par **cassal_yayon** » 01 déc. 2006, 18:56

Je vais changer mon train de pilot power :-?

Alors je me demandais si les D208 sont aussi bien que leur grand frères D207...

Et sinon à la place quoi prendre? je me sens l'ame d'un testeur de pneus...

Sinon le power arrière à vécu 2mois et environ 2000kms :cry:

nico39 · Message par **nico39** » 01 déc. 2006, 19:46

dunlop qualifier, pirelli strada, bt014, pilot power.....

Malain · Message par **Malain** » 01 déc. 2006, 19:54

pourquoi pas metzeler sportec M3

http://www.fr.metzelermoto.com/metzeler ... tec_m3.htm

un pote en à monté sur son millou ,et bien il à la banane maintenant

rvnaked · Message par **rvnaked** » 01 déc. 2006, 20:42

Salut, je roule en D208 et franchement c trop bien, après des pirelli diablo evo y'a pas photo c'est du bon gommard. Mais chacun ne ressent pas les mêmes choses.

Tu déconnes quand tu parles de 2000 en power :coco17:

rabbit · Message par **rabbit** » 01 déc. 2006, 21:32

accorde aussi de l'importance au profil du pneu, surtout avant :
Rond, la moto doit s'inscrire sur l'angle, ex: BT14
en V, la moto donne l'impression de tomber sur l'angle, genre D207/208.

Message par **phil** » 01 déc. 2006, 22:08

J'aime pas les D208, j'ai constaté des glisses inexpliquées en sortie de virage, et sans forcer... Le D209 (qualifier) serait bien mieux...
les BT14 sont vraiment sympas... perso, j'adore le power

sgal59 · Message par **sgal59** » 01 déc. 2006, 22:31

phil a écrit :J'aime pas les D208, j'ai constaté des glisses inexpliquées en sortie de virage, et sans forcer... Le D209 (qualifier) serait bien mieux...

je plussoie

j'ai essayé les 208 sur le 600 et même constat...ensuite passage au qualifier (d209) et la aucun problème que du bonheur...mais un poil cher à l'époque :roll:

sur le mille j'ai un 208 à l'arrière et je le sens pas trop :-?

je le fini et j'essaie le pirelli :wrazz:

j'ai constaté sur ces 3 montes une usure en "escalier" sur le bords :-?

au niveau des sculptures...et en arrivant sur la fin de vie du pneu des problème d'accroche

Renaud · Message par **Renaud** » 02 déc. 2006, 03:41

rvnaked a écrit :Salut, je roule en D208 et franchement c trop bien, après des pirelli diablo evo y'a pas photo c'est du bon gommard. Mais chacun ne ressent pas les mêmes choses.

Tu déconnes quand tu parles de 2000 en power :coco17:

C'est de la bonne grosse merde , un pneu qui fond même moto a l'arrêt, je ne fais ni stunt ni stoppir ou quoi que ce soit d'original a part rouler rouler etc etc. 6000 bornes avec le pneu arrière et quand j'ai mis le pneu avant au bout de 3000 le concessionnaire me dis "ah dans 1000 borne il est mort " et effectivement je regardemon pneu et :-o

. Habitué a du 12000 (AR et du 15000 AV avec le diablo ca me faisait bien chiez de m'être fait avoir avec cette saloperire de pneu ( si on peut appeler ca un pneu).

Je conseillerai plus du Diablo que du 208 question longevité, sinon c'est vrai qu'ils collent les 208 mais pas longtemps alors vu le prix autant bien reflechir.

D'ailleur un cardy me confiait que ces pneus là était arrêté en prod car pas assez endurant pour la route , par contre pour la piste c'est ok.

Message par **Bambi 1013** » 02 déc. 2006, 06:01

Coucou,

Je viens de changer les miens et comme puriste du D207 pour l'hiver ben j'ai remis D207

Il y en a en promo à Cardy à Marseille pour 207 € les 2 :-D

passe moi un coup de tel si tu veux que je t'explique ou c'est

A ce propos je ne sais pas si ils ont changé la forme du pneu, mais la mise sur l'angle est devenue progressive lps_pensif

samsung · Message par **samsung** » 02 déc. 2006, 10:52

:drinking: :drinking: :drinking:

Faut savoir ce qu'on veut !!!
Soit on pose de la gomme tendre et ça colle mais ça se bouffe !!!
Mais on le sait à l'avance !
Pour ma part, les pneus routiers :langue: ...
Les Bridg' sont pas mal je trouve !!!

:angel: :angel: