arbres a cames r6

max fz6-n · Message par **max fz6-n** » 03 déc. 2006, 12:29

lps_bravo

Crazy · Message par **Crazy** » 03 déc. 2006, 18:54

Dis moi quel est l'intérêt de taper des ruptures à l'arrêt ? :roll:

Autant je trouve ces modifs super intéressantes à suivre, autant ce genre de comportement (taper des ruptes inutiles), je trouve ça d'un ridicule :roll:

superseb · Message par **superseb** » 03 déc. 2006, 19:29

Crazy a écrit :Dis moi quel est l'intérêt de taper des ruptures à l'arrêt ?
Autant je trouve ces modifs super intéressantes à suivre, autant ce genre de comportement (taper des ruptes inutiles), je trouve ça d'un ridicule

parce que tu n en a jamais fait essaie tu verra ca fait plaisir vive les vroum vroum parti au feu entre poto

EL D · Message par **EL D** » 03 déc. 2006, 20:08

Crazy a écrit :Dis moi quel est l'intérêt de taper des ruptures à l'arrêt ?
Autant je trouve ces modifs super intéressantes à suivre, autant ce genre de comportement (taper des ruptes inutiles), je trouve ça d'un ridicule

+1 à Crazy...... :jesors

fz6n 86 · Message par **fz6n 86** » 03 déc. 2006, 21:59

du bruit du bruit du bruit toujours du bruit vive les ruptures :multi:

Djobil · Message par **Djobil** » 03 déc. 2006, 22:28

oui mais quid de la fiabilité du moteur???
Y a t-il une meilleure technique pour abimer son moteur

????

fz6n 86 · Message par **fz6n 86** » 03 déc. 2006, 22:41

de l'ether +du sucre :jesors

max fz6-n · Message par **max fz6-n** » 04 déc. 2006, 06:33

le rupteur est justement la pour éviter de niquer ton moteur.................

Crazy · Message par **Crazy** » 04 déc. 2006, 08:46

superseb a écrit :parce que tu n en a jamais fait essaie tu verra ca fait plaisir vive les vroum vroum parti au feu entre poto

Prete moi ta bécane aucun problème

Crazy · Message par **Crazy** » 04 déc. 2006, 08:46

max fz6-n a écrit :le rupteur est justement la pour éviter de niquer ton moteur.................

C'est sur !! niveau exploitation des capacités du moteur, rien de tel qu'un bon rupte.... A l'arret :roll: