Au-revoir FZ1-N bleu et or et bonjour a la MT09 (page5)

Ayuro · Message par **Ayuro** » 08 déc. 2006, 19:19

les jantes or tu as fait faire ça ou et ça t'a couté combien?

jeff4x4 · Message par **jeff4x4** » 09 déc. 2006, 00:10

Ayuro a écrit :les jantes or tu as fait faire ça ou et ça t'a couté combien?

Pour les jantes c mon cons qui c charger de tous.

Je leur est laiser la moto et ils ont démonté les jantes , puis ils ont donné à leur peintre.

Le prix comprent la pose et la dépose, ainsi que la préparation et la pienture. Le tout 280€.

le nom du cons est Moto Service dans le 36.

jeff4x4 · Message par **jeff4x4** » 09 déc. 2006, 00:41

Cette après-midi j'ai été cherché mes rétros rizoma et mes durite avia, ça ma permi de les monté ainsi que mes comande beringer.

je fairais un tour samedi pour voir comment les commande réponde et je vous tiens au courent.

jeff4x4 · Message par **jeff4x4** » 09 déc. 2006, 00:57

teparwar a écrit :je voix pas les photo c ca la belle bleu ????

Elle est cool mais ça manque de quelque chose!! a oui je sais les jantes et la fourche or.

Si non la bulle a l'air cool aussi, tu peux nous faire une photo de face s'il te plais.

power of bike · Message par **power of bike** » 09 déc. 2006, 07:49

je crois que le saut de vent de cette fz1 est celui de la fz6 (le yam)

fred45 · Message par **fred45** » 09 déc. 2006, 08:55

il est sympa ton pot, il est homologué ou faut faire gaffe aux mib ?

jeff4x4 · Message par **jeff4x4** » 09 déc. 2006, 18:12

J'ai éssayer cette après-midi le maitre cylindre beringer c top. La commande est douce et avec un éfore moindre elle freine mieux.

Tans qu'aux rétros, ils sont plus joli mais au niveau vision ça ne change rien ( ni pire ni mieux ).

rickorn · Message par **rickorn** » 10 déc. 2006, 00:15

Pour les rétro je confirme, ni mieux, ni pire, mais au moins plus jolie!!! Par contre en noir ils sont tres sympa aussi. Moi je les ai couleur alu. Par contre les commande beringer, ca me donne grave envie!

Eric

jeff4x4 · Message par **jeff4x4** » 10 déc. 2006, 01:48

rickorn a écrit : Par contre les commande beringer, ca me donne grave envie!

Eric

Si tu prend les commande beringer, fais attention car tout est option chez beringer. Par exemple : la couleur, la longueur des levier, le kit réservoire et le contacteur de stop (pour l'un commes pour l'autre des 2 commande)

Se si dit : - les pour du maitre cylindre de frein -

- la finition , toute les parties mobile monté sur roulement , cosse du contacteur de stop identique a se lui du fz1, le levier est moitier moin dure que se lui d'origine tout en freinen largement aussi bien.

- les contre -

- avec le levier coure il faut déplacer le commodo de démarage, pas de supore de rétro , le prix.

Les pour de la commande d'embrayage

- la finition , cosse du contacteur fassilement adaptable au fz1 ,simétrie parfaite des 2 commande.

Les moin

- la course du levier est limite mais en réglen la garde au mini ça pace, pas de supore de rétro mais on peux adapté des demi coquille avec supore de rétro , le prix.

tatoo34 · Message par **tatoo34** » 10 déc. 2006, 08:03

vraiment magnifique , superbe , grossierement tu t'en es sortie pour combien ?? 1000 € ??