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Ca y'est , j'ai la mienne !! Photos inside ^_^

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scalzer
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Enregistré le : 30 juil. 2006, 13:43

Message par scalzer »

oui, mais il ya le confort au quotidien les s protègent du vent, pluie, même sans rouler vite, mais bon c'est sur le look N j'aime bien aussi. Je dit ça car après avoir eu une s, j'ésite a repasser en N pour la prochaine, et peur d'être deçu! j'essairais avant ! ;)
la sagesse fait durer...les passions font vivre!!!
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Korai
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Enregistré le : 04 sept. 2006, 22:50

Message par Korai »

je trouve la Fz6 vraiment facile à conduire, ayant testé la Fazer 600 d'un collégue de travail, j'ai trouvé plus légére la mienne et plus maniable. Ma copine qui vient d'avoir le permis (1.70) la trouve facile aussi à conduire et trés maniable, elle sort à peine de la suzuki 500 gse. elle n'a pas rencontré de difficulté dans la remise des gaz...
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Virginie67
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Message par Virginie67 »

Argh ....de toute façon le choix sera ardu ....mon conjoint me mettant en garde contre le manque de protection de la N....
En plus, j'avoue avoir du mal à envisager de me séparer de ma bécane actuelle ;)
Quand elle démarre bien ,alles klar ,mais quand elle refuse (aprés un temps sans rouler) je l'échangerais volontier contre un modèle à injection....
Mais je sais qu'elle n'aime pas rester sans rouler car y'a un dépot dans les carbus ....
A ce sujet , avez -vous une astuce à me donner pour éviter ce désagrement en hiver quand je roule peu?? (hormi la faire rouler de temps à autre :D )
Merci

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EL D
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Message par EL D »

Réponse peut etre stupide, mais ne connaissant pas l'ancienne version, il n'y à pas une vis de purge sur les carbus?

@ Virginie67: pour la protection c'est clair que pour se taper 300-400 bornes d'autoroutes il y à surement mieux, mais pour rouler 40-50 km tous les jours et venant d'une KTM 950 adventure , sincerement je me posais les memes questions et je t'affirme que je me sens très bien sur ma naked (maintenant 4mois et 6500km).... je pensais la meme chose pour les excés de vitesse....au début oui... mais maintenant... 8)

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Virginie67
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Message par Virginie67 »

Ben j'avoue que je suis une quiche en mécanique , il faudrait tout de même que je m'y intéresse un peu plus hihi ,il doit certainement y avoir une vis de purge :D

C'est bien ce que je pensais aussi pour la N , à part aller chez ma mère dans le Bitcherland (220 km AR), je ne fais des trajets que de 60 km.
Il faudra que je réfléchisse bien si j'en prends une :)

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FZeb6
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Message par FZeb6 »

Pour la conduite de la N, j ai eu l occasion d aller en vacances avec la mienne = 600kms alleren nationales ça va encore, mais le retour 600kms d autoroute je peux te dire que tu souffres. Je vais également Paris régulièrement 250 kms aller, je suis content d arriver ...
Après si les conditions météo sont bonnes (pas de vent, pluie ..) c est quand meme moins méchant !!

Au fait


:bienvenue:


++ et bonne route
Modifié en dernier par FZeb6 le 17 déc. 2006, 19:56, modifié 1 fois.
Si vous avez besoin d'un photographe professionnel n'hésitez pas à m'interroger, j'agis pour les entreprises, les sports mécanique et les concerts - Mon site - Flyers A bientôt - Seb

Zeitoon
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Message par Zeitoon »

L'hiver la TDF est appréciable . Moi qui roule tous les jours avec (moyen de locomotion principal) , le N etait à proscrire trop fatiguant .

Par contre je partage vos avis ; les N ont de la gueule tout de même y'a pas à dire .

Sinon virginie67 , sache que yamaha destocke les Fz6 et pour preuve , y'en a chez moi neuve a 5845€ en S (prix coutant soit disant ;)) avec sabot cup .
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
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skyloup
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Message par skyloup »

en ce qui concerne l'humiditées un pote m'as conseillé de boucher les pots d'echappement avec un chiffon et de mettre un drap au dessus afin qu'il absorbe un peu l'humiditée ambiante et ceci si elle dort d un box ou garage, si elle dort dehors ben il fot la bacher et boucher les pots.

bien sur deboucher les pots avant de la redemarer lol ...
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Virginie67
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Message par Virginie67 »

Merci à tous pour vos réponses et votre accueil ;)


Je bouche le pot d'échap avec un chiffon gras mais pas tout le temps il est vrai .....

Wouah 5900 € une S c'est pas mal ! Par chez moi c'est le prix de la N en promo et encore c'est 5990 € ....
De toute façon mon concessionnaire va recevoir ma visite et on va négocier dur je pense hihi :)

Allez bonne soirée à tous .
Appel de phares ;)

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EL D
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Message par EL D »

De toute façon, S ou N, tu auras une bonne moto, après voit bien l'utilisation et pour moi çe qui à toujours été le plus important : l'aspect esthétique passe avant tout ;)
Chacun ses critères 8)
A+ ;)

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