800 VFR ABS noir

nicogri · Message par **nicogri** » 27 déc. 2006, 14:49

felochhssssssssssssssssss

Alf · Message par **Alf** » 27 déc. 2006, 16:23

Lemming a écrit :
largeu a écrit :Bref si honda sort un vfr aussi compact et homogène en 1000 ou 1200 je fonce

+1
C'est ce que j'attends : Un VFR avec du couple.

.
.
Bonjour,
C'est deja fait le 1000 VFR depuis 1984, celui ci je l'ai pris en photo au Bol dor classic 2005, il appartient à un anglais et est dans un état neuf.

Bonne journée

largeu · Message par **largeu** » 27 déc. 2006, 16:57

Alf a écrit :
Lemming a écrit :
largeu a écrit :Bref si honda sort un vfr aussi compact et homogène en 1000 ou 1200 je fonce

+1
C'est ce que j'attends : Un VFR avec du couple.

.
.
Bonjour,
C'est deja fait le 1000 VFR depuis 1984, celui ci je l'ai pris en photo au Bol dor classic 2005, il appartient à un anglais et est dans un état neuf.

Bonne journée

C'est vrai ALF mais ce modele a été une catastrophe chez honda avec de gros pb de fiabilité,mais honda y a cru (au V4) d'ou la distri en cascade de pignon (repris d'ailleurs en F1) d'ou la célébrité des VFR .D'ailleurs nombreux vfriste on abandonné le modèle à la sortie du Vtech à cause de ca.Petite histoire.En 2000 Jai cassé la roue libre de demarage sur mon vieux vfr de 93 (200€)j'ai acheté un moteur trés faible KM de 96 pour seulement 100€car personne ne change de moteur de vfr.J'ai donc changé de moteur plutot que la piece

nath29 · Message par **nath29** » 27 déc. 2006, 18:15

Va vraiment falloir que j'aille l'essayer un jour c'te VFR

Fazermen/Motoconnectmen tu es --> Fazermen/Motoconnectmen tu resteras, n''importe quelle machine tu conduiras

Lemming · Message par **Lemming** » 28 déc. 2006, 11:32

@alf :
je parlais d'une machine moderne

@nath29 :
J'ai eu un VFR de 1999 pendant 30000km (Le modèle avec le moteur à cascade de pignon). C'est vraiment une super machine sauf que le moteur est ultra linéaire et manque terriblement de couple. De plus on roule trop vite sans s'en rendre compte tant la moto est stable et le moteur sans sensations. Pour la conso je suis 1.5 litres au dessus de mon Mille. Coté cycle par contre c'est un régal.

nath29 · Message par **nath29** » 28 déc. 2006, 11:45

Ah oui, coté conso c'est pas le top par contre lps_pensif ...
Pas de couple :?:

Linéaire , ca ne me dérange pas trop encore ...
Bon ben de toutes maniéres pour le moment avec le froid qu'il fait pas d'essais en vue, et vu que je ne changerai pas ma belle pour le moment, on verra ça au printemps

Merci pour les infos Lemming

Patriot · Message par **Patriot** » 28 déc. 2006, 12:21

Lemming a écrit : Pour la conso je suis 1.5 litres au dessus de mon Mille.

Tu oublies de préciser que le RC46A (VFR-Fi de 1998-1999) a été modifié pour devenir le RC46D (VFR-Fi de 2000-2001) et que ces modifications ont essentiellement porté sur l'injection ... Et cette surconsommation a totalement disparu, en même temps que l'apparition de 10 CV supplémentaires ...

Pour info : tirée du VFR-CDF

Lemming · Message par **Lemming** » 28 déc. 2006, 12:59

Patriot a écrit :Tu oublies de préciser ...

non, méconnaissance simplement. Si vraiment la conso a chuté, un "vieux" VFR à partir de 2000 pourrait de nouveau m'interesser !

arnaud34 · Message par **arnaud34** » 28 déc. 2006, 18:19

delorme a écrit :Félicitation pour ta nouvelle moto, tu vas bien commencer l'année.
V

+1 lps_bravo

willyfaz6 · Message par **willyfaz6** » 28 déc. 2006, 18:51

Bravo pour ta bécane JMV. J'adore la gueule de la VFR!!! :-D

Par contre, je suis surpris de lire que ton fazer t'a couté les yeux de la tete et que tu as eu un beaucoup de problemes. J'avais entendu dire que c'était une bécane super fiable et pas trop chère à l'entretien.... (C'est pour ça que j'ai acheté la mienne!!!). C'était quoi tes pb???

Me suis je trompé de bécane?????