Merci pour vos réponsses !
Certains d'entre vous ont ils tentés les long trajets avec des naked ?
Vous le referiez lol ?
Important, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration
Indécis .... FZ6N S2 2007 ou Bandit 650N 2007 ??
-
borgers
- Twin poussif
- Messages : 863
- Enregistré le : 13 avr. 2006, 09:51
- Contact :
Moi c'est +-100km d'autoroute, 3-4 fois par semaine. Si il n'y a pas trop de vent ça va. Enfin, à 130 c'est parfaitement fesable, meme avec du vent. Une fois 150 ça tire assez fort si on a un gros vent de fasse.
J'ai jamais fait de long trajets, mais je suis curieux de savoir ce que ça donne
J'ai jamais fait de long trajets, mais je suis curieux de savoir ce que ça donne
Modifié en dernier par borgers le 21 janv. 2007, 10:48, modifié 1 fois.
FZ6 S1 blanche, filtre green, leo, capot de selle, garde boue avant Yamaha, bulle JMV
-
Zeitoon
- Admin à la rescousse
- Messages : 9375
- Enregistré le : 12 août 2006, 07:16
Comme delorme Bandit malgré moi !
Le FZ6 marche bien surtout dans les tours , alors vu ton usage , le bandit est mieux !
En ce qui concerne le confort , tu prends une selle Bagster et ton probleme disparait .
Reste l'agrément moteur .
Le FZ6 marche bien surtout dans les tours , alors vu ton usage , le bandit est mieux !
En ce qui concerne le confort , tu prends une selle Bagster et ton probleme disparait .
Reste l'agrément moteur .
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
-
eyeless
- Twin poussif
- Messages : 976
- Enregistré le : 25 févr. 2006, 18:10
J'ai jamais fais plus d'une heure et quart de trajet... sans doute qu'une trajet vraiment long serait fatiguant...
http://www.myspace.com/revoxmusic
"The man in black fled across the desert and the Gunslinger followed..." S.King
-
ludo8219
- Touriste
- Messages : 101
- Enregistré le : 20 déc. 2006, 21:38
salut headone.
j'ai eu une 650 bandit N et j ai maintenant une Fz6s s2.
je pense que si tu cherches une moto pour rouler un rytme de balade en solo ou en duo et avoir un confort certain ->prend le bandit.
le bandit 650 à un bon couple à bas régime ils ont fais quelque chose de pas mal contrairement à l'ancienne bandit ou il fallait etre dans les tours tout le temps.
j'ai gardé ma bandit 1ans et j'en étais vraimant content le seul truc c'est que 1 fois qu'on l'a vraiment en main on se lasse un peu on retrouve pas ce "bon coup pied au cul" comme sur les autres roadsters, elle est moins joueuse. les 78 chevaux sont un peu limite.
je pense que le bandit qui devrait sortir devrai avoir un comportement similaire par contre il l'annonce plus lourde que l'ancienne version.
pour ce qui est du FZ6
je suis actuellement au rodage mes premieres sensations sont vraimant exellente j'attens avec impatitente de faire mes 1000kms pour voir ce qu'elle a dans le ventre
j'ai eu une 650 bandit N et j ai maintenant une Fz6s s2.
je pense que si tu cherches une moto pour rouler un rytme de balade en solo ou en duo et avoir un confort certain ->prend le bandit.
le bandit 650 à un bon couple à bas régime ils ont fais quelque chose de pas mal contrairement à l'ancienne bandit ou il fallait etre dans les tours tout le temps.
j'ai gardé ma bandit 1ans et j'en étais vraimant content le seul truc c'est que 1 fois qu'on l'a vraiment en main on se lasse un peu on retrouve pas ce "bon coup pied au cul" comme sur les autres roadsters, elle est moins joueuse. les 78 chevaux sont un peu limite.
je pense que le bandit qui devrait sortir devrai avoir un comportement similaire par contre il l'annonce plus lourde que l'ancienne version.
pour ce qui est du FZ6
je suis actuellement au rodage mes premieres sensations sont vraimant exellente j'attens avec impatitente de faire mes 1000kms pour voir ce qu'elle a dans le ventre
-
Headone
- Pocket Bike
- Messages : 491
- Enregistré le : 20 janv. 2007, 12:45
et mode :humour:-
Zeitoon
- Admin à la rescousse
- Messages : 9375
- Enregistré le : 12 août 2006, 07:16
Ca y est , Delorme est Baiker 
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
-
Crazy
- 4 pattes asthmatique
- Messages : 1433
- Enregistré le : 02 juil. 2006, 12:05
Headone a écrit :Merci pour vos réponsses !
Certains d'entre vous ont ils tentés les long trajets avec des naked ?
Vous le referiez lol ?
Je suis parti en vacances cet été en FZ6 Naked, avec deux trajets de 525km d'affilée... (mi-autoroutes, mi-nationales)
Quelques courbatures, un peu mal aux fesses car la selle d'origine est asser dure, mais dans l'ensemble ca allait... Maintenant mon avis n'est pas forcément le meilleur car je n'ai pas d'autres éléments de comparaison, la FZ6 étant ma première moto... Ah si, ma compagne a eu un SV650N, et la selle est plus confortable, surtout pour le duo
-
papavitesse
- félicitation !
- Messages : 205
- Enregistré le : 22 janv. 2007, 11:44
Bonjour,
Moi aussi j'avais une bandit 650 N que j'ai gardé 8 mois, et je l'ai changé contre une FZ6 S2 que j'ai eu la semaine dérnière et j'ai déjà parcouru 1000 Km en duo.
Avec la bandit vu que c'était une N je me fatiguais rapidement et ma femme aussi, d'un autre coté les vibrations m'embétaient. La moto avait de très bonne reprise à très bas régime. La nouvelle version sera une injection et fera 85 CV, a voir ce que ca va donner.
Maintenant que j'ai la FZ6 S2 j'en suis très content, le moteur marche aussi bien à bas régime, le rodage n'est pas lassant j'atteint sans problème les 133 Km/h à 7000 Trs, et les accelérations/ reprise sont bonnes même à très bas régime. Je la trouve plus confortable que la bandit ma femme aussi puisque je n'ai jamais pu faire avec la bandit de long trajet.
Et enfin je crois que le budget entretien est moins élevé puisque c'est des intervalles de 10000 KMS alors que le bandit c'est que 6000.
Il était long mon avis, mais le meilleur avis sera le tiens en essayant les 2 Motos.
Moi aussi j'avais une bandit 650 N que j'ai gardé 8 mois, et je l'ai changé contre une FZ6 S2 que j'ai eu la semaine dérnière et j'ai déjà parcouru 1000 Km en duo.
Avec la bandit vu que c'était une N je me fatiguais rapidement et ma femme aussi, d'un autre coté les vibrations m'embétaient. La moto avait de très bonne reprise à très bas régime. La nouvelle version sera une injection et fera 85 CV, a voir ce que ca va donner.
Maintenant que j'ai la FZ6 S2 j'en suis très content, le moteur marche aussi bien à bas régime, le rodage n'est pas lassant j'atteint sans problème les 133 Km/h à 7000 Trs, et les accelérations/ reprise sont bonnes même à très bas régime. Je la trouve plus confortable que la bandit ma femme aussi puisque je n'ai jamais pu faire avec la bandit de long trajet.
Et enfin je crois que le budget entretien est moins élevé puisque c'est des intervalles de 10000 KMS alors que le bandit c'est que 6000.
Il était long mon avis, mais le meilleur avis sera le tiens en essayant les 2 Motos.