Au-revoir FZ1-N bleu et or et bonjour a la MT09 (page5)

jeff4x4 · Message par **jeff4x4** » 25 janv. 2007, 20:27

Il est possible que d'une moto a l'autre ça vari un peut, du au pneu qui ne son pas toujours du même diamètre suivent la marque et la model.

rickorn a écrit :@ Jeff: Bref pas de souci ca fonctionne parfaitement, et la fonction qui garde la vitesse maxi en mémoire est un peu pousse au crime....

Eric

Je ne savais pas qu'il y avait une mémoire de la vitesse maxi.
Tu y accessède comment ?

AsTro · Message par **AsTro** » 25 janv. 2007, 20:37

jeff4x4 a écrit :Il est possible que d'une moto a l'autre ça vari un peut, du au pneu qui ne son pas toujours du même diamètre suivent la marque et la model.

rickorn a écrit :@ Jeff: Bref pas de souci ca fonctionne parfaitement, et la fonction qui garde la vitesse maxi en mémoire est un peu pousse au crime....

Eric

Je ne savais pas qu'il y avait une mémoire de la vitesse maxi.
Tu y accessède comment ?

Quand le contact est mis, tu clique une fois sur le bouton du speedo et la vitesse max apparait sur le compteur. Par contre ca fait augmenté la distance parcouru lol donc si tu as une vitesse max de 250 et que tu n'arrete pas d'appuyer sur le bouton, ta moto va vite prendre des bornes lol

jeff4x4 · Message par **jeff4x4** » 25 janv. 2007, 20:53

AsTro a écrit :Quand le contact est mis, tu clique une fois sur le bouton du speedo et la vitesse max apparait sur le compteur. Par contre ca fait augmenté la distance parcouru lol donc si tu as une vitesse max de 250 et que tu n'arrete pas d'appuyer sur le bouton, ta moto va vite prendre des bornes lol

merci AsTro , je vais essayer.

jeff4x4 · Message par **jeff4x4** » 30 janv. 2007, 18:23

J'ai profiter de cette belle jouné pour passé ma belle au banc (fuch).
voici le résulta: 158.3ch a 11486 Tm et 11 mkg a 9214 Tm (vilo)
151.3 ch a 11486 tm et 10.5 a 9214 tm (SBV)
127 ch a 11486 tm et 8.8 mkg a 9214 tm (a la roue)

rickorn · Message par **rickorn** » 30 janv. 2007, 18:30

J'en profite pour remettre la mienne a titre de comparaison. Banc Fuch également. Le jour de l'essai, pot akra et modif boite a air comme LPS. J'met agalement la courbe 100cv avec chicane

et

Bon a priori tu me met 5cv dans la vue; mais ma courbe est bizard sur la fin, c pas le cas de la tienne. Est ce du a la modif de la voite a air justement??? Par contre autre étonnement, j'ai mon couple maxi 700 tours plus toi que toi. J'trouve pas ca négligeable.

Eric

jeff4x4 · Message par **jeff4x4** » 30 janv. 2007, 23:47

J'ai oublier de dire les modif : le silencieux akra et une modif de la boite a air (voire photo).

rickorn · Message par **rickorn** » 31 janv. 2007, 06:19

pareil akra + modif boite a air. Par contre c bysar ma courbe a une réaction bysar sur la fin contrairement a la tienne. T'as touché au réglage Co?

Eric

husky · Message par **husky** » 31 janv. 2007, 14:37

effectivement Rickorn ta courbe est moins lissé que Jeff...

Peut être du au borne comme au CO

Combien de borne chacun lors de votre passage?
Reglage CO par la même occasion...

Je vais bientôt passé la mienne sur un banc dyno...

Je vous tiendrais au jus

Alex28 · Message par **Alex28** » 31 janv. 2007, 18:19

Faut que je mette la mienne en Full sans autres modif, mais j'ai la flemme.............

jeff4x4 · Message par **jeff4x4** » 31 janv. 2007, 19:34

pour le CO je suis d'origine et le compteur afichais 1520Km quand je les passé au banc.

temps qu'a la vitesse max sur le banc elle est de 247Km/h c pas malle avec un PSB de 16.