vidange moteur

[Buzzz]

a toi de voir, tu sais quand même si t'es de trop ou pas. Si sur ta jauge t'es au dessus de repère d'1 mm, pas grave, maintenant si t'as plus, je me méfierais quand même. Au pire, t'en vire un peut, vite fait non ?

[patelic]

Salut.
Trop d'huile c'est pas bon.
Ca crée une surpression dans les carters et a la longue ça peut détériorer des joints.
Mais bon 20 cl c'est pas énorme....par-contre il faut éviter de penser que le moteur les bruleras !
Tu peux en enlever un peu avec une seringue et un tuyaux plastique en aspirant par le trou de la jauge.

[oeuf]

Je savais pas qu'il n'y avais pas de fenetre sur le FZ6 décdément il ont vraiment supprimé tous les aspects pratique du fzs

+1 pour le tuyau (même diamètre qu'un stylo a peu près) que tu passes par le puis de jauge ou de remplissage (du coup je sais pas comment c'est fait )

T'est pas obligé d'aspirer, tu peux simplement tremper-boucher-sortir-vider-recommencer, c'est un peu plus long mais l'huile 'est pas très bon

[bob0013]

ok merci de vos reponse

[scalzer]

vous faite comment, dans le manuel ils disent faire chauffer quelque instant ,couper, laissé retomber l'huile, puis regarder la jauge... ce que je fais... a froid quand je regarde la jauge forcement sa fait un peut plus, mais sa me paraît beaucoup du coup!!!je ne sais plus a quoi me fier!

par la même occasion, rajoutez vous de l'huile regulièrement (FZ6) ou rien entre les vidanges?

[bruce65]

salut, scalzer
quand tu demarres la moto, la première barre du compte tours electronique clignote, ca veut dire que ton moteur est froid, et quand cette même barre devient fixe, cela veut dire que tu peux couper le moteur et faire le niveau, il faut poser la jauge sans la visser pour faire le niveau.

Deplus quand tu roules et cette barre clignote, il faut éviter d'essorer la poigée.
salut

[scalzer]

merci