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je susi d'accord avec toi mais meme sans tout changer tu vois la différence avec uen fourche inversé sur un 1000 fazer et une fourche d'origine sur cette même moto !!
max fz6-n a écrit :je susi d'accord avec toi mais meme sans tout changer tu vois la différence avec uen fourche inversé sur un 1000 fazer et une fourche d'origine sur cette même moto !!
mais c'est vrai que sa reste un ensemble !!
j'airais tendance à dire comme jean.....je n'en vois pas trop l'utilité sur cette machine "polyvalente et sportive" a la fois...
toutefois ça ne t'empeche pas d'effectuer un "setting" sur ta moto, a savoir, faire les petits réglages qui améliorent le comportement general de la machine, comme par exemple baisser les tubes de fourche dans les Tés de 1 ou 2 cms, parfaire les reglages de suspension av et ar......ect...
j'ai installe une fourche de r1 sur le mien,cela ce fait bien mais je travaille dans une societe de mecanique de precision.
je pourrais eventuellement vous faire des pieces
moi c'est au sujet de la colonne et de l'angle de chasse que ça me travaille :lps_pensif:
La longueur de la fourche du R1 et du FZS sont différentes non ?
Fazermen "canal historique"
j'adore........ 