guidon street sur fz6-naked

juan-pedro · Message par **juan-pedro** » 14 févr. 2007, 15:45

crazy-zob a écrit :T'étais en mode chipoteur là non !

Je pense que le guidon devrait passer sans modif des durites mais je voudrais en être sur.
Ya personne qu'à changer son guidon ??? c'est pas possible ça !

PS : Je la sors vendredi après midi :powa
En tout cas ya plein d'idée vraiment sympa sur ce forum.

Salut!

J'avais monté un guidon cross MAD type "droit" sur mon FZ6; j'ai préferé l'enlever...

Sinon, il faisait 73cm de largeur, et s'est monté sans soucis.

Tu dois juste tomber ton phare pour revoir le passage des cables et de la durit de frein avant.

En tatonnant un peu, c'est l'histoire d'une heure.

Une astuce pour fixer la poignée gauche: tu la colle à la laque à cheveux: ça tient, et se démonte sans problème avec un peu d'essence.

A +!

Little Bouddha · Message par **Little Bouddha** » 15 févr. 2007, 08:02

Quoi qu'on en dise, les rouges sont vraiment les plus belles

Alors quand elles sont en plus améliorées, cela devient réellement injuste pour les autres :lol:

mackerzzz · Message par **mackerzzz** » 15 févr. 2007, 09:47

Quelqu'un à t'il monter un guidon de FZ1 ici?

bizut18 · Message par **bizut18** » 15 févr. 2007, 11:03

Moi, j'ai monté un renthal t4 alu non raccourci (82 cm!!!), mais je suis grand! J'en suis tres heureux!!! Et c'est zoli!!!!!!!!
Et point de vue maniabilite, c'est mieux!!!
J'ai mis en gros deux heures pour tout faire!!!!

borgers · Message par **borgers** » 15 févr. 2007, 11:55

bizut18 a écrit :Moi, j'ai monté un renthal t4 alu non raccourci (82 cm!!!), mais je suis grand! J'en suis tres heureux!!! Et c'est zoli!!!!!!!!
Et point de vue maniabilite, c'est mieux!!!
J'ai mis en gros deux heures pour tout faire!!!!

Tu as fait quoi pour les cables et durites de frein? Ca fait quand meme 6cm de plus que l'origine si je ne me trompe pas. Je pense mettre un Acerbis de 80cm mais j'ai pas trop envie de changer les durites...
Merci

V

Headone · Message par **Headone** » 19 févr. 2007, 16:16

Salut !

J'avais une question, à part le côté esthétique du changement de guidon, y'a t'il un intêret du côté de la maniabilité et du confort de conduite, moins fatiguant, moins en appui ?

J'ai pu essayer une bandit avec un guidon large et quand je suis remonté sur ma fz6 j'ai eu presque l'impression de conduire avec un guidon cintré tellement ça m'a paru serré.

Alors est ce que ça vaut vraiment le coup d'investir dans un tel guidon et pourquoi yamaha à t'il mis ce type de guidon si serré d'origine ?

Headone · Message par **Headone** » 25 févr. 2007, 13:21

crazy-zob · Message par **crazy-zob** » 03 mars 2007, 18:52

mackerzzz a écrit :Quelqu'un à t'il monter un guidon de FZ1 ici?

Up !

crazy-zob · Message par **crazy-zob** » 05 mars 2007, 10:47

Je suis allé aux renseignements ce weekend et a priori mauvaise nouvelle :
le guidon du FZ1 ne passerai pas sans changer les durites.
Au niveau de la longueur, il a compté à peu près pareil mais c'est l'écart entre les commodos et les pontets qui ne va pas : près de 5 cm de plus.

Faut que je trouve une autre solution...

borgers · Message par **borgers** » 05 mars 2007, 11:19

crazy-zob a écrit :Je suis allé aux renseignements ce weekend et a priori mauvaise nouvelle :
le guidon du FZ1 ne passerai pas sans changer les durites.
Au niveau de la longueur, il a compté à peu près pareil mais c'est l'écart entre les commodos et les pontets qui ne va pas : près de 5 cm de plus.

Faut que je trouve une autre solution...

A mon avis on ne peut pas dire ça comme-ça, l'écart est peut-etre plus grand, mais il ne faut pas oublier que le guidon FZ1 est droit, les comodos seront donc plus bas, on gagne un peu d'espâce