debridage?

Tachikoma · Message par **Tachikoma** » 13 févr. 2007, 21:02

Le problème viendrait (au conditionnel) de mon échappement Leovince mon cons aurait eu le problème avec une serie pour R6 ....
Je vérifie ça demain ou samedi avec le pot d'origine...

Tachikoma · Message par **Tachikoma** » 14 févr. 2007, 22:35

Pot d'origine remonté mais j'ai pas pus rouler en revenant du boulot il faisait un vent à décorner les cocus...
j'ai fais un petit essais en ville sur les 2 1ers rapports ça à l'air différent...
On verra demain...

fz1eric · Message par **fz1eric** » 17 févr. 2007, 17:50

Salut à tous
je confirme les dires de la boulange
je viens de prendre tout juste 223 kmh en version française (Fz1 Fazer)
il faut vraiment que je la fasse libérer (pas seulement pour la vitesse de pointe) mais c'est par là qu'on mesure bien à quelle point elle est bridée
Par contre j'ai une bulle haute et la protection est vraiment top
Débridée on sent bien la différence en accélération ?

Tachikoma · Message par **Tachikoma** » 17 févr. 2007, 18:09

résultat moto surement pas débridée...
Du coup j'ai redémonté le reservoir et refait la connectique,problème il pleut donc c'est la grande inconnue...

AsTro · Message par **AsTro** » 17 févr. 2007, 19:03

fz1eric a écrit :Salut à tous
je confirme les dires de la boulange
je viens de prendre tout juste 223 kmh en version française (Fz1 Fazer)
il faut vraiment que je la fasse libérer (pas seulement pour la vitesse de pointe) mais c'est par là qu'on mesure bien à quelle point elle est bridée
Par contre j'ai une bulle haute et la protection est vraiment top
Débridée on sent bien la différence en accélération ?

Oui tu sens bien la différence à partir de 8000trs/min

AsTro · Message par **AsTro** » 17 févr. 2007, 19:05

Tachikoma a écrit :résultat moto surement pas débridée...
Du coup j'ai redémonté le reservoir et refait la connectique,problème il pleut donc c'est la grande inconnue...

Ca m'étonnait aussi que ca puisse venir du pot d'échapement car de la à perdre 50cv à cause d'un pot...
Le contact de la cosse 19 à la masse doit être mal fait, teste avec un voltmètre.

fz1eric · Message par **fz1eric** » 18 févr. 2007, 09:12

Je viens d'essayer la manip compteur pour voir avant de démonter pour brancher le fil à la masse.
Je suis bien la procédure et j'arrive bien à avoir :
DI à gauche puis les codes suivants
D01 16
D02 100 clignotte en 101
D03 101
D05 16
D06 14
D07 0
D08 0.6
D09 0.0
D20 ON
D21 ON
D30 à D33 0.0
D36 à D39 0.0
D48 00
D50 0 D52 00
D53 0
D56 0
D60 00
D61 00
D62 0
D63 00
D70 0
à D70 je fais reset et j'appuie sur les 2 boutons D63 00 s'affiche et j'ai maintenu au moins 1 minute sans que l'affichage ne change !
Je sais bien qu'il faut relier à la masse pour que ce soit pris en compte mais ça veut dire que la manip ne fonctionne pas sans ça ou j'ai merdé quelque part ? :drinking:

rickorn · Message par **rickorn** » 18 févr. 2007, 09:43

tu te trompe dans la manip... faut faire le contraire. Faut se mettre sur D63, faire select pour passer a D70 puis appuyé sur reset sans relacher select.

Eric

fz1eric · Message par **fz1eric** » 18 févr. 2007, 09:54

Ben voilà !
Aussitôt dit aussitôt fait. Comme ça ça marche !!
Ya plus qu'à le faire pour de vrai
je ferai ça samedi prochain
Merci Eric

rickorn · Message par **rickorn** » 18 févr. 2007, 20:56

ba de rien, c tjrs un plaisir ! Ca WE g eu un coup de fil d'un pote en R1, mais lui c t le contraire, pour la rebrider lol. il passe d'un XJR1300 a un R1 2004, donc il veut se mettre en 100cv le temps de se faire a la moto, c ca 1ere sportive. Tres sage de sa part, apres il libera les poney !

Mobilisez vous pour des poneys libres !!!!!!!!!

Eric