Wanted: propriétaire de FZ6 Fazer 78 cv

djoole · Message par **djoole** » 18 févr. 2007, 02:06

Bonjour,
Petite question de nouveau.
Si j'ai bien compris il existe une version 78CV de la FZ6 en plus de la 98CV.
Quel est l'intérêt de l'existence de cette version à 20CV de moins?

angelgirl · Message par **angelgirl** » 18 févr. 2007, 20:19

djoole a écrit :Bonjour,
Petite question de nouveau.
Si j'ai bien compris il existe une version 78CV de la FZ6 en plus de la 98CV.
Quel est l'intérêt de l'existence de cette version à 20CV de moins?

le prix de la moto et de l'assurance et pour les jeunes permis un moto avec moins de chevaux mais tout d'une faz

jessico · Message par **jessico** » 18 févr. 2007, 20:22

on pourrait aussi se demander quelle est l'interet de tirer 100cv d'un 600cc au depend de la souplesse et du couple a moyen regime?
J'ai essayé la version 78cv et je peut vous dire que (sur route) elle a l'air plus puissante que la s2. Il n'y a vraiment qu'apres 10000 t/min qu'elle s'essoufle mais le moteur est bien plus present dans la plupart des cas.
Si on ne fait pas de circuit: la 78cv est bien plus efficasse

jessico · Message par **jessico** » 19 févr. 2007, 18:08

Si c'est seulement une cartographie differente,pourquoi yamaha ne met il pas un petit selecteur au guidon? Piste ou ville

Ou mieux une permutation automatique a 8000 t/min

Tito · Message par **Tito** » 19 févr. 2007, 19:29

[quote="jessico"]Si c'est seulement une cartographie differente,pourquoi yamaha ne met il pas un petit selecteur au guidon? Piste ou ville :)
Ou mieux une permutation automatique a 8000 t/min :)[/quote]

Exacte, sur le suziki gsr600, le bridage est fait au niveau de l'injection électronique, la machine arrive en cons à l'orgine en 34, et c'est lors de l'achat que le client fait son choix, 34 ou 100, le cons ouvre le boitier et enlève juste une fiche contenant le "bidul" qui bride l'injection.

Qui sait la modif est peu être possible, sur la FAZER, mais bon, j'ai cru entendre que la mécanique avait aussi été retouché.

J'attend avec impatience un vrais comparo entre les deux modèles en utilisation quotidienne.

Tito · Message par **Tito** » 19 févr. 2007, 19:30

[quote="Philnet"]allez voir cedric chez 4en1, je suis sur que vous aurez mieux que 400eur ;) je lui ai deja pris 2 bécanes, et une autre pour un pote, a chaque fois super tarif !

En plus il est super sympa !

dommage, la prochaine est une Z750, sinon je l'aurai bien prise chez lui...[/quote]

Merci pour l'info.

EL D · Message par **EL D** » 20 févr. 2007, 18:13

jessico a écrit :on pourrait aussi se demander quelle est l'interet de tirer 100cv d'un 600cc au depend de la souplesse et du couple a moyen regime?
J'ai essayé la version 78cv et je peut vous dire que (sur route) elle a l'air plus puissante que la s2. Il n'y a vraiment qu'apres 10000 t/min qu'elle s'essoufle mais le moteur est bien plus present dans la plupart des cas.
Si on ne fait pas de circuit: la 78cv est bien plus efficasse

Excellent... lps_bravo lps_bravo ....tu en as d'autres comme ça :coco17: .. :mrgreen:

jessico · Message par **jessico** » 21 févr. 2007, 13:16

ça t'arrive de depasser 10000t/min?
Faut croire que non puisque tu es vexé

t'inquiete quand tu seras grand tu aurras une mille

Crazy · Message par **Crazy** » 21 févr. 2007, 15:59

jessico a écrit :ça t'arrive de depasser 10000t/min?
Faut croire que non puisque tu es vexé

t'inquiete quand tu seras grand tu aurras une mille

Oulà tu commences fort toi :mrgreen:

EL D · Message par **EL D** » 21 févr. 2007, 20:59

jessico a écrit :ça t'arrive de depasser 10000t/min?
Faut croire que non puisque tu es vexé

t'inquiete quand tu seras grand tu aurras une mille

Vexé :coco17: ...de quoi. :coco17: ..de lire des inepties...ça me fait rire.. :mrgreen:

.quand à parler de mille...tu es mal tombé avec moi...alors prends ton missile sol-sol de 78 cv ultra performant et efficace et éclate toi avec...le reste c'est dans la tete...

Salut et bonne route l'expert...

V