Demande d'info sur saute vent pour FZ1 !!! et top case !!!!

bizistaz · Message par **bizistaz** » 23 févr. 2007, 19:39

coucou a tous

je suis l'heureux possesseur d'un FZ1 N black mais comme je demenage dans le 77 et donc un peu plus de 45 Kms pour aller au taf !!! je voudrais un peu plus de protection !!!

comme je voulais changer pour un S mais là !!! reprise de la mienne une catastrophe !! donc je la garde et l'équiper un peu

Donc je voulais savoir les avis de ceux qui ont montés un saut vent sur leur FZ1, lequel est le mieux !!!! et à quel prix !!

j'ai même vu sur le topic des access un bulle/tête de fourche chez Poly26 si vous avez d'autres tof pour voir !!!

et aussi pour les possesseurs de FZ1 S et qui ont un top case des infos tarif et marques (j'ai vu un shad !!!)

merci d'avance de vos reponses !!

KENAVO

Kamidh · Message par **Kamidh** » 23 févr. 2007, 21:13

Salut perso j'ai celui en acces d'origine Yam bah nickel protege bien et look nickel

bizistaz · Message par **bizistaz** » 23 févr. 2007, 21:24

merci Kamidh je vais allez voir demain chez yam mais je craque de plus en plus pour le poly 26 en plus à 122 euros apparement sur leur site mais je ne sais pas s'il est peint !!!

et pour le top case en faisant des recherches apparement pour le SHAD !!

KENAVO

fz1s-08 · Message par **fz1s-08** » 24 févr. 2007, 21:57

bizistaz a écrit ::) merci Kamidh je vais allez voir demain chez yam mais je craque de plus en plus pour le poly 26 en plus à 122 euros apparement sur leur site mais je ne sais pas s'il est peint !!!

et pour le top case en faisant des recherches apparement pour le SHAD !!

KENAVO

d'aprés ce que j'ai vu jusqu'a présent, il faut découper le passage de roue pour le givi :roll:

mais pas sur le shad

John M · Message par **John M** » 26 févr. 2007, 20:05

Pour info j'ai écrit chez GIVI pour des renseignements sur le top case, soit pourquoi 35 litres et faut-il faire des découpes pour l'installation. Réponses super rapide de leur part...là je dits bravo.

voici leur réponse pour ce que ça intéresse.

La limitation en top case concerne la fragilité que peuvent avoir les cadres
de Yamaha.
Vous pouvez fixer le top case que vous souhaitez; mais il faut savoir que si
vous rencontrer un problème, aucune garantie ne sera prise en compte car
vous n'aurez pas respecter les consignes.

Pour le montage du support, il ne faut en aucun cas faire de découpe ou quoi que se soit d'autres.

Il est conseillé de faire le montage par un professionnel.

GIVI France

roadrunner2003 · Message par **roadrunner2003** » 26 févr. 2007, 20:42

Salut Bizistaz, heureux possesseur d'un FZ1 FAZER GT, je viens de commander le Top Master, le top case SH 37 avec le dosseret de chez SHAD chez Access Moto pour environ 240 €, j'avais équipé mon 600 Fazer GT de 2000 avec le même matériel + les valises latérales et en ai été très satisfait durant les quatre années d'utilisation pendant les vacances en duo avec mon épouse (je sais, on dit SDS, mais elle regarde). Le rapport qualité prix est excellent et la finition tout à fait satisfaisante, le problème du FZ1 vient en fait de sa partie cadre arrière totalement en porte à faux et il faut garder en mémoire que le poids autorisé en charge est de 190 Kg, les accessoiristes ne se bousculent donc pas pour homologuer leurs matériels dans ces conditions car la charge utile est relativement faible. Espèrant que ces quelques renseignements te seront utiles.
Amicalement
Marc

fz1s-08 · Message par **fz1s-08** » 27 févr. 2007, 20:44

John M a écrit :Pour info j'ai écrit chez GIVI pour des renseignements sur le top case, soit pourquoi 35 litres et faut-il faire des découpes pour l'installation. Réponses super rapide de leur part...là je dits bravo.

voici leur réponse pour ce que ça intéresse.

La limitation en top case concerne la fragilité que peuvent avoir les cadres
de Yamaha.
Vous pouvez fixer le top case que vous souhaitez; mais il faut savoir que si
vous rencontrer un problème, aucune garantie ne sera prise en compte car
vous n'aurez pas respecter les consignes.

Pour le montage du support, il ne faut en aucun cas faire de découpe ou quoi que se soit d'autres.

Il est conseillé de faire le montage par un professionnel.

GIVI France

aujourd'hui , j'ai recu par mail ( il sont très rapide lps_bravo 24h)le manuel de montage du givi et il faut bien découper le passage de roue, je vous fait une photo car je ne sais pas sortir de document de adobe :boulet:

Jérôme59 · Message par **Jérôme59** » 28 févr. 2007, 08:47

merci merci pour toutes ses bonnes infos lps_bravo
moi aussi je tique sur la découpe. Mais je dois m'équiper en bagagerie, alors je pense faire comme ceci, si c'est possible :

le volume du top case, je pense, n'a pas forcément de rapport avec le poids mais avec les vibrations dûes au porte à faux. D'ailleurs, les valises yam (qui sont éénnooormes, font 42 litres chacune

).
Chez shad, ils ne limitent pas le volume : father par exemple a fait des milliers de bornes avec un 48 litres sans soucis, mais leur fixation se reprend sur les repose pieds passagers.

Chez givi, la rigidification provient de la patte fixée sur la découpe. si on prend les valises en plus, celles-ci reposent via un fer rond en appui sur les repose pieds passagers. Moi je crois que je vais tenter, la solution givi avec les valises, tout en modifiant la fixation moi même :

au lieu de faire une découpe pour se reprendre sur le côté du cadre, je vais étudier la possibilité de me reprendre sur les deux vis qui supportent la bavette arrière. mais il faut que je démonte avant pour voir où vont ses deux vis bien visibles sur la passage de roue.

Je vais me pencher sur tout ça prochainement, je vous dirais quoi. De toute façon, il faut que je sois équipé pour mon premier trip prévu aux vacances de Pâques....

John M · Message par **John M** » 28 févr. 2007, 11:39

Hello ! Givi sont rapides pour les mails, mais je suis énervé par ces réponses contradictoires, d'abords on nous dit il n'y a pas de découpe à faire et maintenant je vois qu'il faut couper une partie du passage de roue... :mad:

Franchement ça me gonfle de couper cette pièce. (je vais leur envoyer un nouveau mail et leur en parler. Mais bon si j'ai pas le choix, il faudra bien y passer. A part ça, il me semble que c'est du bon matos et que c'est costaud. Les valises V35 me semble bien et je vais tenter de mettre le top case E47 (2 casques), malgré les recommandations. Cela m'ennuie d'installer un top de 35 l.

Jérôme, je suis curieux de voir ce que tu vas choisir, mais je pense que Givi c'est pas mal du tout.

fz1s-08 · Message par **fz1s-08** » 28 févr. 2007, 12:13

Jérôme59 a écrit :merci merci pour toutes ses bonnes infos lps_bravo
moi aussi je tique sur la découpe. Mais je dois m'équiper en bagagerie, alors je pense faire comme ceci, si c'est possible :

le volume du top case, je pense, n'a pas forcément de rapport avec le poids mais avec les vibrations dûes au porte à faux. D'ailleurs, les valises yam (qui sont éénnooormes, font 42 litres chacune ).
Chez shad, ils ne limitent pas le volume : father par exemple a fait des milliers de bornes avec un 48 litres sans soucis, mais leur fixation se reprend sur les repose pieds passagers.

Chez givi, la rigidification provient de la patte fixée sur la découpe. si on prend les valises en plus, celles-ci reposent via un fer rond en appui sur les repose pieds passagers. Moi je crois que je vais tenter, la solution givi avec les valises, tout en modifiant la fixation moi même :

au lieu de faire une découpe pour se reprendre sur le côté du cadre, je vais étudier la possibilité de me reprendre sur les deux vis qui supportent la bavette arrière. mais il faut que je démonte avant pour voir où vont ses deux vis bien visibles sur la passage de roue.

Je vais me pencher sur tout ça prochainement, je vous dirais quoi. De toute façon, il faut que je sois équipé pour mon premier trip prévu aux vacances de Pâques....

pour givi, la fixation reprend aussi sur le cale pied arrière, je te met la photo de la 2 ème page