Gondoles et pas celles de Venise.

ICARE · Message par **ICARE** » 02 mars 2007, 15:58

Ok j ai compris ce qu´était les tés de fourche mais je prefère pas trop y toucher n´étant pas un spécialiste.

Je constate cela quand je suis a 160km/h en coube et en accélérant c est pour cela que je trouve dangereux, et cela ne me le faisait pas avec la VFR.

Je vais vérifier cela merci bien
J-Y

Jean · Message par **Jean** » 02 mars 2007, 16:02

ICARE a écrit :Je constate cela quand je suis a 160km/h en coube et en accélérant c est pour cela que je trouve dangereux, et cela ne me le faisait pas avec la VFR.

Je vais vérifier cela merci bien
J-Y

le cadre de la VFR est beaucoup moins "vivant" que l'excellent cadre du mille :teuteul:

blork · Message par **blork** » 02 mars 2007, 16:03

+1 pour les roulements. a verifier.

ICARE · Message par **ICARE** » 02 mars 2007, 16:07

Cela veut dire donc mécano.....quelle poisse

Jean · Message par **Jean** » 02 mars 2007, 16:11

les roulements à 13000 faudrait avoir été sacrément bourrin quand même !!

ICARE · Message par **ICARE** » 02 mars 2007, 16:32

Le gars qui me l a vendu apparament a fait pas mal de circuit mais c est tout.

Elle est encore sous garantie jusqu´en Avril, je peux la faire marcher ?

J-Y

Jean · Message par **Jean** » 02 mars 2007, 16:38

ICARE a écrit :Le gars qui me l a vendu apparament a fait pas mal de circuit mais c est tout.

Elle est encore sous garantie jusqu´en Avril, je peux la faire marcher ?

J-Y

va déjà voir ton cons et explique lui ton pb ,je crois vraiment pas à un truc grave

ICARE · Message par **ICARE** » 02 mars 2007, 16:43

Je vais déja voir si cela ne vient pas des suspensions et en ultime recourt j irais demander de l aide a un pro. Le problème c est que je n ai confiance en personne ici et connait personne mais bon on verra

a+

Nino64 · Message par **Nino64** » 02 mars 2007, 17:35

sur des courbes un peu longues et à allure rapide ( ça m'arrive des fois arretez de rire au fond :langue: )
j'ai la sensation d'avoir l'arrière qui se dérobe et ça engendre un louvoiement général, mais je crois que dans mons cas ça vient plus du fait du poids chargé sur la moto qui fait qu'à un moment la suspension me dit arrêtes de m'appuyer sur la tête !!!! :teuteul:

jeromino · Message par **jeromino** » 02 mars 2007, 17:37

Le louvoiement peut venir un amortisseur arrière trop souple. Vérifie aussi l'alignement de tes roues. Si le gars avant toi a fait du circuit et qu'il s'est pris une taule, le cadre est peut être légèrement tordu, un cadre acier ca peut bouger. Si tes roues sont en ligne, c'est bon, si c'est un peu décalé (presque comme tous les fazer 1000) corrige avec le réglage de roue arrière.
Après il faut voir les jeux de direction, de bras osccillant, la pression des pneux.