Rien de surprenant dans ce post, car comme je l'ai dit plus haut,la lubrification de la chaine dure la vie de la chaine, la graisse etant prisonnieres dans des logement entre les maillons, la graisse exterieure ne sert qu'a limiter l'echauffement/friction chaine/pignon.Il est impossible de graisser l'interieur des maillons (jount torique) est donc essentiel de ne pas dégraisser l'interieur des maillons avec des liquides gras(petrole,gasoil,huile trop fuide)
Voila pourquoi je conseiller de simplement nettoyer sa chaine au chiffon legerement humectée de white/petrole mais surtout pas la laver avec, d'autant que les poussieres se dépose essentiellement sur les parties non en contact avec les pignons (plat des maillons) donc non soumis à usure par friction, mais à la corrosion. Il vaut mieux une chaine un peu sale sur les cotés dont les rouleaux sont régulièrement graissés avec une graisse épaisse et adhesive que propre partout mais lessivée.Une chaine toujours propre, je me méfit car ça signifie pas assez graissée. par contre sous la pluie il m'arrive sur une sortie de 300 km de m'arreter graisser, mais chez moi il pleut pas lol!!
Sinon bientot le R1 à cardant ..2xlol!!
