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Ca aurait pu être une belle journée mais PSB a pas voulu

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ritchy31
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Message par ritchy31 »

j'ai eu le même pb avec mon 600 fzs 1999. J'ai pu reprendre les filets avec une petite lime et mettre un ecrou tout neuf: bilan c'a c'est redesséré. En serrant tres fort (10 m.kg) et en repliant tout les cotés de la rondelle sur l'écrou, ca tient depuis. Je te conseille donc, dans un premier temps, d'acheter un écrou et une rondelle neuve et de tenter de reprendre tes filets.

Refilter l'arbre sera trés difficile car il est en acier traité, il est donc presque aussi dur que les filières. Un pote a eu le même pb sur sa trx, il a finallemenet soudé le pignon: à chaque changement de kit chaine: un coup de meule et voila...
a+
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Mister T
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Message par Mister T »

Alors tu peux aller voir ici si c'est ça que tu cherches, à partir de la page 309 ou section 5-83!!
Loin des pneus, loin du coeur...

:fazer

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borgers
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Message par borgers »

Je viens de démonter le cache de PSB pour voir si tout allait bien et apparemment tout va bien. J'ai vu qu'il y a 2 cotés de la rondelle qui sont pliés.
voici une petite photo faite à la va-vite:
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FrançoisFZ6.93
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Message par FrançoisFZ6.93 »

Je viens de regarder mon psb d'origine ,à 31500kms il est en pleine forme.Rondelle de bloquage à sa place donc tout va bien.
A+ François
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scalzer
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Message par scalzer »

en principe avec la rondelle replié sur les deux côtés sa ne devrait pas bouger! à moins que? en tout cas j'ai nettoyé au dernier entretien kit chaine! on va tout de même pas déplier la rondelle pour vérifier?
la sagesse fait durer...les passions font vivre!!!
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J4sm!n00
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Message par J4sm!n00 »

un temoignage de plus :

il m'est arrivé la meme mesaventure, à la revision des 20000, mon conc. m'appelle pour me dire que l'ecrou du psb s'etait tiré!!! heureusement rien d'abimé et hop changement de l'ecrou et c'est reparti, plus de peur que de mal.

De plus, j'ai fait changer sous garantie (alors que plus garantie depuis un mois et demi) juste avant de la vendre le tendeur de chaine de distribution.

C'est apparement tres frequent aussi comme probleme sur les FZ6 d'apres les mecanos de mon concess. !! Pour verifier si ca vous le fait c facile, vous demarrez à l'arret, et vous accélérez dans le vide. Quand les tours redescendent, si vers les bas regime vous entendez une vibration (un bzzzzz) venant du coté droit de la moto et bien c'est ca!!!

j'ai longtemps cru que ct un plastique qui vibrait :) heureusement que la distri a pas pété! A verifier donc ;)

V
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ludo8219
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Message par ludo8219 »

ça craint ça à part y demonter pour vérifier, on n'a aucun moyen d'y savoir... :(

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BLACK-FAZ'GT
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Message par BLACK-FAZ'GT »

ben ça craint quand même... Là on ne parle pas d'un pb mineur du style une ampoule qui claque...

J'vais aller vérifier ma meule aussi et en fonction j'irai voir mon cons...

... tout bien réfléchi j'irai voir mon cons dans tous les cas, lui parler du pb et lui mettre la pression pour mes prochaines révisions puisqu'il est le seul à toucher à ma machine... Si y a un soucis, il saura que je viendrai lui demander des comptes !
FZ6 GT ABS 2006 NOIRE/Kit Anti-Brouillards/Feux Couplés/Kit Bi-Xénon HID/Veilleuses LED Blanches/Pots LéoVince Titane/Selle Confort/Bulle Haute Touring/Liserets de Jantes Perso Rouges Réfléchissants/Support de Plaque Rizoma/Feu Arrière à LED avec Cligno Intégrés/Cligno Avant à LED Rizoma/Cale-Pied Gauche Luma avec Bloc-Disque Intégré

FABRE
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Message par FABRE »

Là on ne parle pas d'un pb mineur du style une ampoule qui claque...
HEUREUSEMENT
Moi je veux bien, mais comme Pb mineur tu peut rêver !!!!

Le pignon qui part,la chaine qui se bloque dans le carter.................

Je vous laisse imaginer les dégats, pour la bécane !!!!

et en plus tu peut te faire tres tres mal, parce que bien sur,

tu n'était qu'à 50 Km/h :jesors
LA VIE NE VAUT RIEN, MAIS RIEN NE VAUT LA VIE
La sagesse commence après la 1ere Gamelle !!!!

AlainF

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BLACK-FAZ'GT
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Message par BLACK-FAZ'GT »

???


Euh... s'cuses moi fabre, mais on est bien en train de dire la même chose là, non ?
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