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chapo a écrit :bonjour quand je fais cirer mon embrayage un peu fort (je sais c'est pas bien ! :teuteul: ) il arrive qu'un bruit bizarre survienne style vieux klaxon (aouahhh !! en un peu moins violent) alors je ne sais pas si c'est un truc qui est tordu style cloche d'embrayage (j'y connais nib en meca) ou mon sabot en alu qui vibre mechant?? est ce que ca vous arrive?? qu'est que ca peut etre?? et est ce que c'est grave?? peut etre que ca intervient juste au moment ou l'embrayage commence a "accrocher"?? aidez un pauvre inculte en mecanique svp ps c'est pas tout le temps non plus mais ca m'inquiete
Pourquoi faire "cirer" un embrayage, à part pour l'user plus vite???
quand il dit qu'il fait cirer, c'est simplement qu'il embraye progressivement, il ne s'amuse pas a faire patiner son embrayage a l'arret.
Et vous comment faites vous pour faire un depart rapide?
Vous ne restez pas a 1500trs mais vous accelerez a 3000trs et parfois bien plus.
Ce qu'il appel "cirer", n'est autre que le point d'embrayage (que tous le monde a apprit au permis auto et moto et qui permet par ex de demarrer en côte....)
J'espere etre clair et bien refleter la pensée de "chapo"
chapo a écrit :les annees passent et certains restent de grand enfants !! peut etre que j'ai eut une certaine frustration car je suis passé direct de la mobylette a la moto sans passer par la 125 alors maintenant quand la goupille lache, je compense !!
:jean:
Alors là fallait oser...
Ne fais pas aux autres, ce que tu n'aimerais pas que l'on te fasse.
enmuscade a écrit :quand il dit qu'il fait cirer, c'est simplement qu'il embraye progressivement, il ne s'amuse pas a faire patiner son embrayage a l'arret. Et vous comment faites vous pour faire un depart rapide? Vous ne restez pas a 1500trs mais vous accelerez a 3000trs et parfois bien plus.
Ce qu'il appel "cirer", n'est autre que le point d'embrayage (que tous le monde a apprit au permis auto et moto et qui permet par ex de demarrer en côte....)
J'espere etre clair et bien refleter la pensée de "chapo"
Moi, la cire je la mets sur le parquet pour que ça brille bien ! :powa :jesors
enmuscade a écrit :quand il dit qu'il fait cirer, c'est simplement qu'il embraye progressivement, il ne s'amuse pas a faire patiner son embrayage a l'arret. Et vous comment faites vous pour faire un depart rapide? Vous ne restez pas a 1500trs mais vous accelerez a 3000trs et parfois bien plus.
Ce qu'il appel "cirer", n'est autre que le point d'embrayage (que tous le monde a apprit au permis auto et moto et qui permet par ex de demarrer en côte....)
J'espere etre clair et bien refleter la pensée de "chapo"
tout a fait cher enmuscade !merci d'avoir eclairé mes propos !
"les cons ça ose tout, c'est meme à ça qu'on les reconnait" Audiard
BOUGNAT POWWWAAAA!!!
chapo a écrit :les annees passent et certains restent de grand enfants !! peut etre que j'ai eut une certaine frustration car je suis passé direct de la mobylette a la moto sans passer par la 125 alors maintenant quand la goupille lache, je compense !!
:jean: Alors là fallait oser...
tu sais bien "les cons ca osent tout .... cf ma signature ...
mode auto derision [on] :wrazz:
"les cons ça ose tout, c'est meme à ça qu'on les reconnait" Audiard
BOUGNAT POWWWAAAA!!!
Moi aussi ça le fait en premiere si je réembraye comme un goret.
Visiblement je suis pas le seul, c'est sans doute pas tres bon mais j'ai pas de souci sur ma becane c'est deja ça.
! :powa :jesors
