Ils sont haut ces cale-pieds!!

[Michmuch974]

fait gaffe a vouloir poser un cale pied on a des surprise , moi j'ai cassé le bout de mon cale pied en me lançant dans une courbe ... ça surprend , j'ai falli aller au tas ... du coup jme calme!

depuis mes cale pied touchent toujours pas ! mais je dehanche toujours autant ..mdr

[Korai]

j'ai un collégue, il a tordu la patte d'embrayage sur son bandit, en suivant des GEX, et moi je touche assez facilement avec ma copine, il faut que je durcisse la suspension car elle aime pas trop ça !
Suivant les endroits, lorsqu'elle est avec moi, c'est l'axe de la bequille latérale qui touche avant le cale pied. tout seul ça arrive mais il faut vraiment y aller, et je ne le recommande pas à une personne inexpérimenté...

[nico39]

Ok merci pour les explications .
Donc si je vous suis bien on peut tres bien aller vite ( et avoir un pneu carré grace au déhanchement

quand même pas carré, car il faut prendre un peu d'angle quand même lol

pis il faut des bons pneus, pas des savonnettes...

pour le cross : bah tant pis, j'en ferai en 636 ! :powa

j'ai un collégue, il a tordu la patte d'embrayage sur son bandit, en suivant des GEX, et moi je touche assez facilement avec ma copine, il faut que je durcisse la suspension car elle aime pas trop ça !
Suivant les endroits, lorsqu'elle est avec moi, c'est l'axe de la bequille latérale qui touche avant le cale pied. tout seul ça arrive mais il faut vraiment y aller, et je ne le recommande pas à une personne inexpérimenté...

tu veux plutôt dire le selecteur de vitesse, non ?

il faut qu'il le remonte, c'est qu'il est trop bas....

[Korai]

tu veux plutôt dire le selecteur de vitesse, non ?

il faut qu'il le remonte, c'est qu'il est trop bas....

oui c'est ce que je voulais dire, pas trop réveillé ce matin !!!! :teuteul:

[Zeitoon]

Une chose que je sais moi : ne jamais freiné en virage mais avant le virage (idem pour les BAR)

Bah oui le bon pilote n'est pas celui qui sait se sortir des situations difficiles mais celui qui sait ne pas s'y mettre

[Korai]

Une chose que je sais moi : ne jamais freiné en virage mais avant le virage (idem pour les BAR)

Bah oui le bon pilote n'est pas celui qui sait se sortir des situations difficiles mais celui qui sait ne pas s'y mettre

tout à fait d'accord avec toi !!! :powa

[Seth]

Bah oui le bon pilote n'est pas celui qui sait se sortir des situations difficiles mais celui qui sait ne pas s'y mettre

:+1

voila une phrase pleine de bon sens et dont la portée est sans limite.

[LAIKA]

Salut à tous!
Je voulai savoir si avec la FZ6 on pouvait bien toucher les cale-pieds... Alors avis aux experts: comment cé ty kon fait?? Pourtant je penche a fond, je touche la pointe des pieds au sol... mais pas les cale-pieds! Meme pas dans les rond points. Dois-je moins me déhancher, ou plus, aller moins vite, ou plus,...
Et est-ce que quand le cale-pieds touche il y a encore un peu de marge??
Paske bon moi je suis quand meme novice en matière de pilotage moto...
Bon meme si ça sert à rien, j'aimerais bien y arriver (fierté personnelle! :teuteul: )
Voila merci des conseils

Il y a parfaitement moyen de le faire. Avec l'expérience, tes repose-pieds (parce qu'il s'agit bien de REPOSE-PIEDS et non de cale-pieds) finiront par toucher le sol, patience, on a pas bati Rome en un jour...

[nico39]

Salut à tous!
Je voulai savoir si avec la FZ6 on pouvait bien toucher les cale-pieds... Alors avis aux experts: comment cé ty kon fait?? Pourtant je penche a fond, je touche la pointe des pieds au sol... mais pas les cale-pieds! Meme pas dans les rond points. Dois-je moins me déhancher, ou plus, aller moins vite, ou plus,...
Et est-ce que quand le cale-pieds touche il y a encore un peu de marge??
Paske bon moi je suis quand meme novice en matière de pilotage moto...
Bon meme si ça sert à rien, j'aimerais bien y arriver (fierté personnelle! :teuteul: )
Voila merci des conseils

Il y a parfaitement moyen de le faire. Avec l'expérience, tes repose-pieds (parce qu'il s'agit bien de REPOSE-PIEDS et non de cale-pieds) finiront par toucher le sol, patience, on a pas bati Rome en un jour...

en fait le but c'est plutot par expérience de ne pas les faire frotter...

[LAIKA]

C'est vrai que cela ne sert à rien, mais cela permet quand même de connaître plus ou moins la limite de sa moto.