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Commande groupée d'indicateur de rapport engagé Starlane ??
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djoole
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Crazy
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Zeitoon
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Intéressé aussi .
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin


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Zamal974
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Salut à vous !
Je vois que ce post existe depuis fort longtemps... lps_bravo :drinking:
S'IL Y A DES SURVIVANTS
Avant je ne m'en préoccupais pas, Mais bon là un jour ça m'a soulé de chercher la 6e vitesse (hors que j'y étais dejà)
...
Ca y est moi j'ai fait l'acquisition d'un Starlane Engear pour 99 euros(contre 199eur annoncé sur le site), frais de port compris(=8 euros)
http://www.motodiscount.fr/product_info ... s_id=26363
Pour ceux qui possèdent une Version S de la FZ6, je voudrais avoir votre avis sur l'emplacement de l'indicateur, malgré ce que j'ai pu voir sur youtube ou bien dailymotion sur des versions N
MERCI
Je vois que ce post existe depuis fort longtemps... lps_bravo :drinking:
S'IL Y A DES SURVIVANTS
Avant je ne m'en préoccupais pas, Mais bon là un jour ça m'a soulé de chercher la 6e vitesse (hors que j'y étais dejà)
Ca y est moi j'ai fait l'acquisition d'un Starlane Engear pour 99 euros(contre 199eur annoncé sur le site), frais de port compris(=8 euros)
http://www.motodiscount.fr/product_info ... s_id=26363
Pour ceux qui possèdent une Version S de la FZ6, je voudrais avoir votre avis sur l'emplacement de l'indicateur, malgré ce que j'ai pu voir sur youtube ou bien dailymotion sur des versions N
MERCI
- doubled
- Mob

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juste à coté du compteur, un petit trou dans le carénage pour passer le fil, tu tu te connecte dans la tresse qui est à coté (coté gauche) par contre tu tires deux fils jusqu'à l'ECU derrière la batterie (tu peux pas y couper)
option tu relis le fil blanc (de mémoire) qui sert au réglage à la masse avec un interrupteur accessible c'est plus facile après pour programmer l'indicateur
option tu relis le fil blanc (de mémoire) qui sert au réglage à la masse avec un interrupteur accessible c'est plus facile après pour programmer l'indicateur
- fazerGT
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