Nouveaux Z

[Lps]

Après tant et tant de semaines d'impatiente attente, les Z sont arrivés en concessions !

Coup de fil de Rickorn jeudi qui me nargue depuis la concession Kawa de Angoulême

Hier en sortant du circuit, je file donc direct chez Louit Moto à Mérignac... Je crois que je suis amoureux lps_unange



Ai-je l'air heureux ? Je vous l'ai dit que j'en rêvais de ce Z1000 K7 !!!



Détails :




Lps sur son futur Z1000 :



Lilou sur son futur Z750 :



lps_danse

[Patriot]

Ben alors, Ludo ... J'croyais que c'était un R6 ? lps_pensif

[Lps]

Ben alors, Ludo ... J'croyais que c'était un R6 ? lps_pensif

Pour la piste le R6 lps_unange

[rickorn]

11000 la zone rouge....... ca se traine la bite le nouveau Z !!! Et puis avec 2 cv en moins et 10 kilo en +, on risque pas grand chose !!!

Eric (mode : mauvaise fois enclenché!)

[Lps]

:tusors:

[FZeb6]

je la trouvais moyenne, mais j ai lu un essai dans moto journal et elle à l air pas mal du tout...sauf la selle peut etre ??

Elle ne fait pas trop plastique ? je dis ça pour les écopes type ER-6 !!

Zolie en tout cas !!

[Lps]

Elle est parfaite !!!!

Non, je plaisante, je suis déçu par la selle grise et surtout les batons de jantes vert caca d'oie !!! Je les veux rouge !!!!

Pour le reste, c'est bien fini ! J'adhère.

[FZeb6]

oh une petite selle confort la dessus et on en parle plus !!!
Rouge pour te rappeler ton ancienne Z ?
J adhère aussi !!
Z :powa

[FASTJP]

je la trouve plutot pas mal cette K7....

a part biensur la selle pilote gris clair......c'est vilain....

je n'ai pas lu d'essai, mais le moteur a-t-il gagné en couple a bas et moyen régimes??? :coco17:

[FZeb6]

Moto journal titre:

LA Z 1000 A GAGNE EN COUPLE MAIS PERDU EN SENSATIONS:

qques lignes du mag :
...la Z1000 se cabre légèrement sur les gaz en 1ere, ce qu était incapable l ancienne, a cause de son moteur creux en bas régimes...
...En 6, elle reprends correctement, le moteur devient efficace à 3500trs/mn environ 80km/h ...
[edit]
plus besoin de rétrograder pour doubler (comme sur l ancienne)
A 6500tr/mn un nouveau palier est franchi et la puissance déferle jusqu a 10000 tr/mn
Une poussée linéaire, graduelle et contnue
Oublié le caractère ON/OFF de l ancien modèle : creux en bas, rageur et explosif en haut
Ce nouveau moulin est plus exploitable et agréable au quotidien
[/edit]
...en version libre elle libère 125 ch...
...élimination des vibrations de l ancienne...
Ils aiment :
Le look
Le freinage
La facillité de conduite

Ils n aiment pas:
La selle étroite et dure
La sensation de lourdeur à l attaque
Le manque de folie du concept

Voilà mais il y en a bien plus dans moto journal N°1752 du 15 mars !!
V