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Pignon de 16 ???

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GIL40
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Message par GIL40 »

Salut,

J'ai -1 dent ensortie de boite et +2 dents en couronne et c'est super.

En ouvrant qu' à 1/3 ==> super reprise mais en aucun cas du stunt

A partir de 1/2 poignée l'avant devient léger

Au delà de mi poignée effectivement l'avant lève jusqu'en 3 ==> trop fun

Vince-FZ1 N
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Message par Vince-FZ1 N »

mdr ok merci de ton avis! tu as l'impression que ton moteur mouline de trop?

Davidus
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Message par Davidus »

C'est clair que c'est fun mais on ne fait pas moins efficace !
Perso je garde le braquet d'origine et j'exploite correctement la boite de vitesse ça me permet de garder une allonge que les petit braquets n'ont pas !
Le temps qu'ils mettent à changer 3 fois de rapport je suis bien loin !
Enfin bref ,ca dépends vraiment de l'utilisation qu'on a de sa machine pour faire le café racer ca doit etre le top !

GIL40
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Message par GIL40 »

Tout à fait d'accord avec Davidus,

Moi je fais que de la région parisienne et c'est top par contre le moteur mouline pas autant que ça faut pas exagéré

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cracy83
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Message par cracy83 »

avec toutes les com je me pose toujours kla question sur le changement, mais je vais me laisser tenter ...
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stebby
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^pignon 16

Message par stebby »

cracy83 a écrit :avec toutes les com je me pose toujours kla question sur le changement, mais je vais me laisser tenter ...

voila je viens de fr mettre un pignon de 16 pour seulement 22€
et je suis heureux
elle est maintenant tt le tps ds les bonnes plages en tr min
il n y a plus ce tps de latence avt de partir c direct maintenant
le moteur fais un beau bruit il rugit
honnetement en full avc une dent en moins je suis enfin content
car avant ca ressemble pas a un moteur de R1
dc le duo gagnant c ca full + une dent de moins
vs ne regretterezpas
c bizard mes vitesses passent mieux
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zmille
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Message par zmille »

Moi aussi je vais me laisser tenter par le pignon de 16, comme je l'avais déjà fais sur mon Z1000 car aujourd'hui j'ai roulé enfin en full après démontage de tout le bataclan (cosse mal enfoncée), et bé ça cause dans les tours !

Par contre entre 5 et 7000 la reprise n'est pas franche et puis sur une petite route de montagne j'ai du rester en 1 ère presque tout le long et là c'est un peu violent surtout avec ces merdes de Pilot road.:mad:

D'autre part, j'ai pu tester mes poneys sur quelques bouts droits avec un GSXR 750 K7, je suis rassuré, ils sont bien là ! :P

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cracy83
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Message par cracy83 »

Bon aller demain je me laisse aller je change le psb ...
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Tachikoma
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Message par Tachikoma »

et la conso ????
Je sais je me répète mais je n'ai toujours pas eu de réponse..... :sm222:

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rickorn
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Message par rickorn »

Pour moi la conso est vraiment kif kif. Ma reserve s'allume tjrs aux environs des 170km parcouru. Allé ptet 0.5L au 100km de + mais c pas la mort pour le plaisir apporté. Et puis pour 15€ la modif, ca vaut le coup d'essayer.

Eric

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