Pot ou ligne complète ? Quel différence ???

pouching · Message par **pouching** » 07 avr. 2007, 18:16

salut a toussent fazermen.
j'ai une fazer fz6 n toute neuve ww. et dans quelque mois je veut mettre des pots DEVIL EN CARBONE. mais j'hézite entre mettre les pots, ou toute la ligne complète ? quel est la différence ? performance ou autes.... ??? :coco17:
le son est t'il plus féross vu que c'est homologué ?
faut'il enlevé des chicanes pour un son plus présent ???

nico39 · Message par **nico39** » 07 avr. 2007, 18:28

salut à toi !

bienvenue sur le forum, tu peux te présenter dans la rubrique "présentation"...

la différence entre la ligne et seulement les pots :

le prix
le son : avec une ligne racing tu auras un son plus élevé qu'avec la ligne d'origine
performance : tu vas perdre en couple en changeant ton pot d'origine, et encore + en changeant la ligne,
par contre tu vas avoir un moteur + on/off d'où l'impression de gagner des watts.
Pour gagner en puissance en jouant sur l'échappement il faut aussi jouer sur l'admission d'air etc...

pour un son plus présent il faut enlever les chicanes, mais tu deviens donc hors la loi.

un conseil : prends juste les pots, et pour les perfs mets un pignon de sortie de boîte avec 1 dent en moins, ce sera + efficace qu'une ligne, et surtout moins cher.

a+

nico1000 · Message par **nico1000** » 08 avr. 2007, 00:30

Oui enfin pour une FZ6 ne te prend patrop la tête... il n'existe que le pots, pas de ligne complête.

PS: Au temps pour mois, je viens de voir dans la partie des FZ6 un post avec une marque qui propose de faire des collecteurs sur mesure, donc rien a ajouter à la réponse de Nico.

pouching · Message par **pouching** » 08 avr. 2007, 14:58

ok . mais si je met les pots devil sans retirer les chicanes.
le son serai t'il mieu et plus présent que d'origine ?
gagnerai'j en permerformance ?
chevaux ? couple ? vitess max ? décolage, lancement, accélération ?

nico39 · Message par **nico39** » 08 avr. 2007, 17:41

pouching a écrit :ok . mais si je met les pots devil sans retirer les chicanes.
le son serai t'il mieu et plus présent que d'origine ?
gagnerai'j en permerformance ?
chevaux ? couple ? vitess max ? décolage, lancement, accélération ?

son + présent, moins de couple, moins d'accélération et vitesse de pointe identique, chevaux identiques

pouching · Message par **pouching** » 08 avr. 2007, 17:56

quoi !!!! C une blague ???
bin a quoi sa sert de changé le pot d'origine (mettre un devil oval en carbone).
a quoi sa me servirai ?
y'a pas de différence de performance ?

Message par **RITON74** » 08 avr. 2007, 18:35

pouching a écrit :quoi !!!! C une blague ???
bin a quoi sa sert de changé le pot d'origine (mettre un devil oval en carbone).
a quoi sa me servirai ?
y'a pas de différence de performance ?

Le son et le look !

nico39 · Message par **nico39** » 08 avr. 2007, 19:43

pouching a écrit :quoi !!!! C une blague ???
bin a quoi sa sert de changé le pot d'origine (mettre un devil oval en carbone).
a quoi sa me servirai ?
y'a pas de différence de performance ?

+1, le son et le look

le meilleur pot pour les performances est celui d'origine

ensuite pour gagner en perf : tu dois modifier l'échappement, l'admission, et bien régler le moteur, il te faut modifier les 3 si tu veux gagner en reprise et aggrément, et peut-etre 1 ou 2 cv à 11000tr/min :lol:

si tu ne touches qu'à 1 ou 2 de ces paramètres tu ne gagneras rien....

pouching · Message par **pouching** » 09 avr. 2007, 14:29

a bon !!!! je croyai qu'en méttan le pot ca allai roulé plus !! ou même pluss de lancement????

DJDOS · Message par **DJDOS** » 09 avr. 2007, 22:13

moi j'ai un dévil j'ai mis mon pot d'origine et j'ai l'impression de m'ennuyé, moin de patate impression ou vérité par contre j'ai un pot sb2