reglage fourche et amortisseur

bikerboz38 · Message par **bikerboz38** » 09 avr. 2007, 22:04

bonsoir a tous les fazeristes!!!!
:moto1:

a tout ceux qui peine a reglé leur suspensions voila de quoi vous faire quelque sportive dans un col !!!!!

pour la fourche: desserrer pour que trois filets soient visible.
detente: ( vis en haut de la fourche) visser a fond et ouvrir de neuf clics.
compression: ( vis en bas de la fourche) VAF et ouvrir de neuf clics.

amortisseur AR: ressort 6/10
detente: ( en bas) VAF moins 9 clics
compression: ( en haut)VAF moins 6 crans

moi c comme que je roule et je peut vous dire que dans des petites route merdique y'en a pas beaucoup qui son devant.....!
avec de bon pneus bien sur......pilot power par exemple!!!!
:cartonne:
A+ et bonne bourre!!!!!!!!!

Jean · Message par **Jean** » 10 avr. 2007, 07:32

Merci , c'est tout de même à moduler en fonction du poids du pilote , du style de conduite et du gout du pilote

bikerboz38 · Message par **bikerboz38** » 10 avr. 2007, 09:02

salut jean!!!!!

tout a fait d'accort avec toi ....
moi je fé 85 kg et ca va tres bien comme ca!
quand je suis en duo je rajoute 1 cran au ressort.
apres ca convien peut etre pa a tous les style de conduite
faut essayer!!!!!!!!!
en tout k en conduite sportive tu peut aller chercher les calles pieds et les faire remonter sans aucun probleme..elle colle a la route ma fazerrouge
tien par exemple: y'en a qui durcisse tout et qui trouve ca pa asser dur encore, bein moi je comprend pa!!!!
sur circuit peut etre !! mais sur route c'est de la boucherie..............!
tu te deporte a l'exterieur a toute les sorti de virage ta du mal a la metre sur l'angle etc...
voila faut faire la tri et y adapté a soi meme et surtout aux endroi
frequement enpreinté ( montagne, national, autoroute.....)

A+

ICARE · Message par **ICARE** » 10 avr. 2007, 09:57

Salut,

Interessante ta config je suis assez bourrain et je vais essayé pour voir, car j ai tendance à être assez dur sur la suspension mais pour éviter le louvoiement.

Par contre comment tu fait pour remonter les cales pieds ?

a+
J-Y

Jean · Message par **Jean** » 10 avr. 2007, 10:06

ICARE a écrit :
Par contre comment tu fait pour remonter les cales pieds ?

a+
J-Y

il penche

ICARE · Message par **ICARE** » 10 avr. 2007, 10:54

Je sais pas mais moi il frotte assez souvent....

bikerboz38 · Message par **bikerboz38** » 10 avr. 2007, 13:11

vous avez tout compris faut penché....

tout simplement!!!!
le louvoiment c'est psycologique!!!!
détent ta suspension tu m'en dira des nouvelles!!!!!!!!!!!!
:moto1:

frifrikey · Message par **frifrikey** » 10 avr. 2007, 17:42

ICARE a écrit:

Par contre comment tu fait pour remonter les cales pieds ?

a+
J-Y

JEAN a écrit:

il penche

C'est monté sur articulation ces choses là, tu penses pas, Jean, qu'il tire dessus pour les faire remonter, tout simplement .....et nous faire croire qu'il penche.... :teuteul:

Non,... tu es sûr?

Oui bon ben alors :jesors :teuteul:

loloz · Message par **loloz** » 10 avr. 2007, 18:33

Et pour les cales pieds passager...
bon d'accord :jesors

sgal59 · Message par **sgal59** » 10 avr. 2007, 19:49

avant d'effectuer des règlages...il vaut mieux compter le nombre totale de "clic" (voir manuel utilisateur)
j'en ai fait l'experience et il en resulter un gros déséquilibre des tubes de fourches qui n'ont pas DU TOUT le même nombre à droite qu'à gauche :shock:

m'enfin mon problème est résolu par une multiplication...et j'essaierai tes données..