meilleur rapport : vitesse engagée et compte tour

kortez · Message par **kortez** » 16 avr. 2007, 17:37

si tu n'est pas trop regardant sur la consomation d'essence tu peus asmater comme un malade en évitant la zone rouge

rekin · Message par **rekin** » 16 avr. 2007, 17:55

heuu..

il me semble que le couple annoncer sur les fiches technique est le couple en sortie de moteur...

apres la sortie moteur ya tout plein de reducteur... dont la boit de vitesses...

Le rapport pignon/couronne etant le meme pour chaque vitesse ca ca compte pas.

bref.. tout ca pour dire que la a sortie de pignon de boite le couple varie en fonctione de la vitesse engager... donc...

Message par **Zeitoon** » 16 avr. 2007, 19:45

moi je passe entre 7500 et 10000 rpm et ca suffit

rafamdx · Message par **rafamdx** » 16 avr. 2007, 20:50

Chui pas expert non plus mais la j'pense qu'on s'ecarte de la question poser.
Je pense que ce qu'a voulu dire fazerGT dans sa question, c'est a quel vitesse passer les rapports.

Exemple (j'dis n'importe quoi hein... ^^) : 1ere de 0 a 25; 2eme de 25 a 45; 3eme de 45 a 65; ... etc ....
Tout ca bien entendu pour une conduite normale et économique.

A mon avis c'est ce qu'elle a voulu dire... j'me trompe peut etre !
Mais je n'ai pas la réponse précise pour autant. Moi je roule au feeling, si c'est une route sympa avec des virolos j'aime etre dans les tours pour avoir des watts sous la main en cas de besoin. Et quand J'suis a 90 sur une pov nationale toute droite, la chui en sixieme a l'économie et j'en profite pour regarder le paysage. lol

chteuf · Message par **chteuf** » 17 avr. 2007, 07:46

rafamdx a écrit :Chui pas expert non plus mais la j'pense qu'on s'ecarte de la question poser.
Je pense que ce qu'a voulu dire fazerGT dans sa question, c'est a quel vitesse passer les rapports.

Exemple (j'dis n'importe quoi hein... ^^) : 1ere de 0 a 25; 2eme de 25 a 45; 3eme de 45 a 65; ... etc ....
Tout ca bien entendu pour une conduite normale et économique.

A mon avis c'est ce qu'elle a voulu dire... j'me trompe peut etre !
Mais je n'ai pas la réponse précise pour autant. Moi je roule au feeling, si c'est une route sympa avec des virolos j'aime etre dans les tours pour avoir des watts sous la main en cas de besoin. Et quand J'suis a 90 sur une pov nationale toute droite, la chui en sixieme a l'économie et j'en profite pour regarder le paysage. lol

Et c'est pour ça que personne ne peut répondre. Ca dépend...

fazerGT · Message par **fazerGT** » 17 avr. 2007, 09:47

rafamdx a écrit :Chui pas expert non plus mais la j'pense qu'on s'ecarte de la question poser.
Je pense que ce qu'a voulu dire fazerGT dans sa question, c'est a quel vitesse passer les rapports.

Exemple (j'dis n'importe quoi hein... ^^) : 1ere de 0 a 25; 2eme de 25 a 45; 3eme de 45 a 65; ... etc ....
Tout ca bien entendu pour une conduite normale et économique.

A mon avis c'est ce qu'elle a voulu dire... j'me trompe peut etre !
Mais je n'ai pas la réponse précise pour autant. Moi je roule au feeling, si c'est une route sympa avec des virolos j'aime etre dans les tours pour avoir des watts sous la main en cas de besoin. Et quand J'suis a 90 sur une pov nationale toute droite, la chui en sixieme a l'économie et j'en profite pour regarder le paysage. lol

voilà c'est à peu près ce que je voulais savoir.
car j'ai l'impression bien souvent d'être en sous régime ou sur régime selon...
et il faut dire que la belle chauffe un peu (peut etre en raison du carenage sur GT) et ai un peu les jambes au chaud...
merci de votre aide.

nico39 · Message par **nico39** » 17 avr. 2007, 09:51

en conduite coule, garde un régime entre 5000 et 8000...

bizut18 · Message par **bizut18** » 17 avr. 2007, 10:27

fred59 · Message par **fred59** » 17 avr. 2007, 11:18

nico39 a écrit :en conduite coule, garde un régime entre 5000 et 8000...

+1

fazerGT · Message par **fazerGT** » 17 avr. 2007, 13:51

fazerman78 a écrit :salut,
J'ai pas tout compris non plus !!
En fait tu veux savoir quelle rapport mettre à 50, 70, 90, 110 et 130km/h c'est ça ?

bein oui c'est ça :oops:

merci