Votre avis pour un débutant moto

SuperManFazer · Message par **SuperManFazer** » 17 avr. 2007, 21:11

le gros avantage du 78CV c'est surtout qu'elle peut se brider en 34 pour les ptits jeunes

et ca c'est une énorme avantage sur le marché...

Korai · Message par **Korai** » 17 avr. 2007, 21:15

Moi j'ai le permis depuis le 7 juin 2006, et ma Fazer depuis la même date. c'est clair ma moto est à 98Cv, maintenant un jeune permis peut tout a fait la conduire , tout dépend de ce que vous mettez dans votre poignée d'accélération...
mon opinion, à choisir entre la 78 Cv et la 98Cv, je prends la 98 car la 78 Cv n'apporte rien de plus si ce n'est une assurance moins chére et c'est le principale argument de vente de Yamaha...

nico39 · Message par **nico39** » 17 avr. 2007, 21:20

SuperManFazer a écrit :le gros avantage du 78CV c'est surtout qu'elle peut se brider en 34 pour les ptits jeunes

et ca c'est une énorme avantage sur le marché...

sauf que le nombre de motard en 34cv est vraiment + que bas.....

ce n'est carrément pas un argument pour la revente...
et je parle en connaissance de cause pour mon ex faz...

SuperManFazer · Message par **SuperManFazer** » 17 avr. 2007, 21:35

nico39 a écrit :
SuperManFazer a écrit :le gros avantage du 78CV c'est surtout qu'elle peut se brider en 34 pour les ptits jeunes

et ca c'est une énorme avantage sur le marché...

sauf que le nombre de motard en 34cv est vraiment + que bas.....

ce n'est carrément pas un argument pour la revente...
et je parle en connaissance de cause pour mon ex faz...

ba moi je parle aussi en connaissance de cause et quand j'etait petit et que je cherchais une moto, j'avais pris un bandit parce que d'une elle a un look sympa et qui peut se brider 34 , de deux elle se revendait bien,
à mon époque j'aurais pu avoir une FZ6 j'en aurai certianement pris une...

Le nombre de jeunes permis et la répression grandissant aussi je pense que le coup des moteurs à puissance différente c'est une excellente idée... pour yamaha ca ne présente que des avantages puisque ils ont fait 2 motos différentes à partir d'une seule (tout est pareil sauf la puissance du moteur) donc ca leur coute rien ca ne peut que leur rapporter

Niveau gamme et marketing c'est excellent.... lps_bravo

nico39 · Message par **nico39** » 17 avr. 2007, 21:40

mouai...

enfin...je vois ça comme si on me proposait un r1 de 70cv et un autre à 106cv (sans parler en full), et ben je n'hésiterai pas..

pis pareil pour le reste, si le modèle n'existait qu'en 78cv, oui pourquoi pas, mais en faire une identique avec un moteur + petit... :roll:

ceux qui ont une 78ch nous tiendront au courant au moment de la revente..

Steph@nie · Message par **Steph@nie** » 17 avr. 2007, 21:51

Bof bof ^^ Perso je suis censée etre bridée 34cv... Et je ne le suis que sur le papier, et pour beaucoup cest comme ca. Quelle idée de brider un fazer. C'est assez horrible. Enfin bon faire des motos a 34cv c'est pas la solution, autant acheter un 125cm3...

mickapon · Message par **mickapon** » 18 avr. 2007, 03:28

moi j'ai un 98 ch et c'est ma premiere moto.no soucis de prise en main!
(pour te dire que ca va pour un debutant car a la moto ecole ,j'ai appris sur un fz6)

Yoh · Message par **Yoh** » 18 avr. 2007, 04:44

Mais la version 78 chevaux , c'est vraiment un plus petit moteur ou elle est juste bridee ?

Il propose donc 2 moteurs differents ?
En gros si on achete une 78ch il est impossible de la mettre en full 98ch ?

SG05 · Message par **SG05** » 18 avr. 2007, 05:20

SuperManFazer a écrit :le gros avantage du 78CV c'est surtout qu'elle peut se brider en 34 pour les ptits jeunes

et ca c'est une énorme avantage sur le marché...

Tout à fait d'accord avec toi.

Pour l'assurance : il y a trop de paramètre qui rentre en jeu.

Perso, j' ai 40 € annuel de différence entre les deux.

Et puis c'st surtout une affaire d'égo :shock:

entre la S2 et 78ch.

J'ai choissis la 78ch pour une question de prix 500€ de diffénce

SuperManFazer · Message par **SuperManFazer** » 18 avr. 2007, 06:22

Steph@nie a écrit :Bof bof ^^ Perso je suis censée etre bridée 34cv... Et je ne le suis que sur le papier, et pour beaucoup cest comme ca. Quelle idée de brider un fazer. C'est assez horrible. Enfin bon faire des motos a 34cv c'est pas la solution, autant acheter un 125cm3...

Déjà le bridage 34CV niveau assurance c'est important car c'est le seul cas où les experts en assurance demande toujours une vérification de bridage en cas d'accident :roll:

....

Ensuite une moto bridée permet d'apprendre beaucoup surtout ca apprend beaucoup l'anticipation accélération freinage du au bridage donc au manque de puissance... Mais pendant mes deux années de bridage j'ai beaucoup appris...

Après chacun ou chacune est libre de débrider ou non sa moto et donc en accepter les conséquences.