amorto de direction

tofff · Message par **tofff** » 18 avr. 2007, 14:17

Je verrais bien une fois le bridage terminé mais la géométrie étant nettement moins radicale que sur mon ancien R6 (où là l'amorto est je trouve indispensable), je pense rester ainsi pour conserver une + grande maniabilité.

GaZzZz · Message par **GaZzZz** » 18 avr. 2007, 15:26

tofff a écrit :Je verrais bien une fois le bridage terminé mais la géométrie étant nettement moins radicale que sur mon ancien R6 (où là l'amorto est je trouve indispensable), je pense rester ainsi pour conserver une + grande maniabilité.

Moi justement je trouvais pas utile sur le R6 ... Enfin je parle en Full ... Sinon en 106 chevaux il sert à rien autant sur l'une que sur l'autre ... vu que la bécane est castrée là ou ça pousse ... à moins de taper des freinages de trappeur mais bon ...

Tachikoma · Message par **Tachikoma** » 18 avr. 2007, 20:18

il y a longtemps j'avais un problème de stabilité dans les virages moyens avec une 660 Ténéré montée super motard avec un Ohlins la fourche durcie en ressort et avec une huile plus épaisse l'assiette de la moto était basculée de 10 mm sur l'avant par rapport à l'origine donc pas de quoi fouetter un chat,après avoir monter un amortisseur de direction plus de soucis et il était régler au minimum,ça freinait légèrement mais le résultat était là,et plus j'y réfléchis je me demande si ça ne faisait pas la même chose que se que je reproche à ma Fazer...

Jac · Message par **Jac** » 06 juin 2007, 20:53

Une question, j'aurais souhaité connaitre la longueur de tige de cet amorto de direction... :roll:

Merki !

Tachikoma · Message par **Tachikoma** » 06 juin 2007, 22:25

73 ou 76 mm

Jac · Message par **Jac** » 07 juin 2007, 07:33

Tachikoma a écrit :73 ou 76 mm

ok, marci

, en fait, apparemment, les amortos a montage transversal font tous 75mm de tige ! :roll:

J'explique pourquoi je voulais savoir ça: j'ai le RSV en vente, pour passer au FZ1, mais j'aime pas trop une direction trop légère, mais pas non plus trop bridé. Alors je vais sûrement récupérer mon amorto de direction Arrow du RSV, pour l'adapter a mon futur FZ1 ! :mrgreen:

Tachikoma · Message par **Tachikoma** » 07 juin 2007, 20:13

ben mon support est maison un mélange de Hyperpro,d'Ohlins pour R6 mais don le tout m'aura couté 190 € amortisseur LSL neuf compris...

Jac · Message par **Jac** » 07 juin 2007, 21:09

T'as acheté les pattes de fixation séparément ?

Tachikoma · Message par **Tachikoma** » 07 juin 2007, 21:12

comme je l'ai démonté pour que mon cons trouve une solution pour mes accoups,qui sont peux être réglés d'ailleur,on verra ce week-end...
Voila les photos de mon support,ça fait bricole au 1er regard mais une fois monté à part un tout petit détail,ça fais propre...
dans le détail c'est fait avec de l'aluminium,3 roulements à billes ,des rondelles, des boulons ,de la tige filetée,des écrous nylstops,une bride Hyperpro de 50 mm,beaucoup de calcul savant et d'essais,un ordinateur pour chercher des photos de montage, pour enfin arriver à un résultat fonctionnant correctement

Tachikoma · Message par **Tachikoma** » 07 juin 2007, 21:14

la bride et la tige qui la tient en place sur le T