pignon de 14 ou de 15 sur fz6

cyrius · Message par **cyrius** » 27 oct. 2006, 22:20

ok j'attends ta réponse !!!

david87 · Message par **david87** » 30 oct. 2006, 20:17

salut la conso augmente t'elle beaucoups plus avec un pigon de 15 en usage :ville,nationale

fz6_red_naked · Message par **fz6_red_naked** » 31 oct. 2006, 08:52

Ta conso ne dépendra que de toi, de mon coté je ne consomme pas plus voire moins en fait !!

Je tape moins dans le moteur et je conduis plus souple en ville, et je me fie toujours au compteur ce qui fait que je roule 6% moins vite en moyenne !!

Message par **Zeitoon** » 31 oct. 2006, 13:59

fz6_red_naked a écrit :Salut à tous,

J'ai un pignon de 15 depuis quelques temps et juste une petite rectification ou deux :

- ca ne change pas la vitesse compteur puisqu'elle est prise en sortie de boite, ca change la vitesse réelle !!
Donc donner un régime pour la vitesse de 130 est difficiellement faisable, c'est le même que vous en pignon de 16. Par contre au lieu d'etre a 120 réel comme vous, on est a moins (surement aux alentours de 110)...

Ca ne corrige pas l'erreur qui est de base sur toute les bécane FZ, ca l'empire ... Par défaut l'erreur est d'environ 5/6% il me semble, et bien la l'erreur avec un pignon de 15 et de 11/12%

Pour ceux qui font bcp de voie rapide, je déconseille le pignon de 15 parceque pour suivre un véhicule a 130, ben je suis a 142 a peu pres ... donc plus haut dans les tours ... j'aime pas trop !!

Par contre sur tout les autres terrains (nationale, ville, circuit tres certainement) c'est cent fois mieux !! Plus de reprise a bas régime, moins de changement de vitesse, ca leve plus !!

Voilou voilou !!

C'est 110 sur voies rapides

fz6_red_naked · Message par **fz6_red_naked** » 31 oct. 2006, 14:11

Zeitoon a écrit :
fz6_red_naked a écrit :Salut à tous,

J'ai un pignon de 15 depuis quelques temps et juste une petite rectification ou deux :

- ca ne change pas la vitesse compteur puisqu'elle est prise en sortie de boite, ca change la vitesse réelle !!
Donc donner un régime pour la vitesse de 130 est difficiellement faisable, c'est le même que vous en pignon de 16. Par contre au lieu d'etre a 120 réel comme vous, on est a moins (surement aux alentours de 110)...

Ca ne corrige pas l'erreur qui est de base sur toute les bécane FZ, ca l'empire ... Par défaut l'erreur est d'environ 5/6% il me semble, et bien la l'erreur avec un pignon de 15 et de 11/12%

Pour ceux qui font bcp de voie rapide, je déconseille le pignon de 15 parceque pour suivre un véhicule a 130, ben je suis a 142 a peu pres ... donc plus haut dans les tours ... j'aime pas trop !!

Par contre sur tout les autres terrains (nationale, ville, circuit tres certainement) c'est cent fois mieux !! Plus de reprise a bas régime, moins de changement de vitesse, ca leve plus !!

Voilou voilou !!

C'est 110 sur voies rapides

Petit salopio, je voulais dire pour les gens qui roulent sur voie rapide ET AUTOROUTE régulièrement !! :drinking: :drinking: :drinking:

chouchou · Message par **chouchou** » 01 nov. 2006, 23:19

Pour moi ce sera définitivement non pour le pignon de 15, je fais beaucoup de col en balade donc là ce serai le pied (surtout que que nous somme toujours à deux dessus) mais je fait aussi 60 km d'autoroute pour allez au boulot donc c'est vraiment pas top.

biban · Message par **biban** » 08 nov. 2006, 16:57

j'ai pas encor poser la question a mon conces pour le compteur (je doit y allé pour le TPS mais il fallait qu'il commande la piece avant de faire la modif)
je pense y allé en fin de semaine si il ont de la place.

ma conso a augmenté c'est sur, mais c'est sur le premier plein (normal) ca reveille un autre tempérament au moteur donc on en profite. (j'ai pas roulé calmement donc je comprend mes conso)

ensuite la conso ne devrai pas être beaucoup supérieur.

si tu as l'habitude de faire de la voie rapide, a meme vitesse tu consomera 6.25% de plus ( 6.375 l pour 6l avant) mais sur toutes les relance, le moteur forcant moins, tu devrai moins consomé.

avant j'etais vraiment dégouté d'attendre que le moteur monte dans les tours pour que la moto parte franchement. et j'envisagait de changé de moto. maintenant ca va un peu mieux et du coup je n'y songe plus (ou plus trop)

on a l'avantage d'avoir un moteur de petite cylindré qui ne consome pas trop a vitesse constante (au vitesse presque reglementaires) donc la surconsomation, je m'en tape...

Grozours · Message par **Grozours** » 19 avr. 2007, 20:12

P'tite intérogation...
Je viens de poser la moto pour la révision des 1000 : modifs prévues:
- pneus a 2,9 et 3
- 2 crans de plus sur l'amorto
- Pignon de 15...

Avec tout ca, je me demande si la moto lévera de l'avant ou pas ?
est-ce-que en tournant très fort ca va la faire lever ( sans parler d'embrayage ou des 2 accel fortes )

ca peut etre utilse comme info genre pour éviter le guidonnage dangereux...

Grozours · Message par **Grozours** » 19 avr. 2007, 20:12

a moins que ces effets ne seriant la qu'a partir du 14 ...

Message par **Zeitoon** » 19 avr. 2007, 20:23

la mienne leve deja en 1 ere en PSB de 16 alors forcement en 15 , ca le fera et peut etre meme jusqu'a la 3 eme .

Faut que j'essaye celle d'un copain et je vous dirais la difference exacte .